По словам Этверка, под сокращение попали машинисты, проводники и другой обслуживающий персонал. Все работники уже получили официальные уведомления о сокращении, восстановление этой линии на постоянной или даже временной основе будет непростой задачей, передает ТАСС.
«Для того, чтобы вновь запустить регулярный поезд, нужна более основательная и долгосрочная уверенность в политической и экономической ситуации. Нужно, чтобы улучшились отношения между двумя странами, движение туристов опять стало более активным, а курс рубля стабилизировался», - пояснил Этверк.
Напомним, пассажирское железнодорожное сообщение между Эстонией и Россией прекращается, последний поезд из Москвы в Таллин отправится вечером в понедельник.
Накануне эстонская компания GoRail, обслуживающая железнодорожное сообщение между Москвой и Таллином, объявила о прекращении перевозок из-за снижения числа российских туристов.
«Директор компании GoRail Алар Пинсель выражает надежду, что переговоры между государственным предприятием Eesti Raudtee и «Российскими железными дорогами» (РЖД) о дальнейшем обслуживании линии Таллин – Москва окажутся удачными и историческое железнодорожное сообщение между столицами соседних стран сохранится», – сообщает компания.
В марте сообщалось, что количество российских туристов, посетивших Эстонию в январе нынешнего года, уменьшилось на 21 тыс. человек или на 44,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как сообщало ранее министерство экономики и коммуникаций, туристический сектор Эстонии в 2015 году может потерять более 50 млн евро, поскольку число приезжающих на отдых в Эстонию россиян снижается несколько месяцев подряд, и эксперты прогнозируют дальнейшее уменьшение их количества на 20–30%.
Согласно данным доклада Европейской комиссии по туризму, в 2014 году из-за обесценивания рубля Россия сократила турпоток почти во все европейские страны, кроме Сербии, Италии и Венгрии. Так, турпоток из России в Эстонию в прошлом году сократился на 4%.