Военные проводили испытания двух версий робота, которые были оснащены обычным бензиновым двигателем и электрическим приводом. Ни один из этих вариантов робота LS3 не устроил морпехов, передает N+1 со ссылкой на Military.com.
В случае с бензиновым BigDog Морская пехота США пришла к выводу, что робот крайне сложен в ремонте; его просто невозможно быстро починить в полевых условиях. Кроме того, двигатель аппарата издает много шума, способного демаскировать позицию бойцов. В случае с «тихой» полностью электрической версией LS3 - Spot - военные остались недовольны его грузоподъемностью, всего около 18 килограммов.
Кроме того, Spot не имеет систем, расширяющих его автономность, хотя бензиновый LS3 ими оснащен. Наконец, Морская пехота США, завершив испытания LS3 и Spot, проводившиеся на протяжении последних двух лет, не смогла разработать сценарий, по которому бы нашлось место для робота в обычном патруле.
Разработка четырехногих роботов велась в США с 2010 года компанией Boston Dynamics по заказу Агентства перспективных оборонных разработок министерства обороны США. В общей сложности военные потратили на проект около 32 млн долларов. За это время были построены несколько прототипов роботов от AlphaDog до BigDog, а также опытные образцы LS3 и Spot.
Согласно требованиям военных, четырехногие роботы должны уметь переносить не менее 180 килограммов боеприпасов или провизии. Кроме того, они должны уметь перемещаться по пересеченной местности в нескольких режимах, включая режим следования за бойцом и полностью самостоятельный переход из одной точки в другую.
В сентябре сообщалось, что корпус морской пехоты США провел испытания четырехногого робота Spot, разработанного американской компанией Boston Dynamics. Во время проверок, состоявшихся на базе «Куантико», Spot первым заходил в здания, искал в них возможных противников и заглядывал за угол. Данные об обнаруженных целях робот передавал на пульт оператора.