По его данным, в 28 случаях пилотам приходилось осуществлять маневры для избежания столкновения с такими аппаратами, передает РИА «Новости».
Согласно действующим в США стандартам Федерального авиационного управления (ФАУ), опасным считается сближение двух воздушных судов на расстояние около 150 метров. По словам подготовивших доклад экспертов, в 51 случае БПЛА приближались к самолетам на расстояние до 15 метров.
Большинство сближений воздушных судов с беспилотниками происходили на высоте более 120 метров в пределах 8 км от аэропортов, хотя стандарты ФАУ прямо запрещают использование БПЛА вблизи аэропортов.
Чаще всего подобные случаи фиксировались в районах аэропортов Нью-Йорка (86), Лос-Анджелеса (39), Майами (24), Чикаго и Бостона (по 20), Сан-Хосе и Вашингтона (по 19).
До сих пор в США не было зафиксировано столкновений самолетов с беспилотниками. Тем не менее, эксперты полагают, что при сближении с самолетом БПЛА может, например, затянуть в двигатель, он может пробить стекло кабины пилотов или повредить крылья.
В США активно используют беспилотные летательные аппараты. Так, в августе штат Северная Дакота стал первым, где полицейским разрешили использовать беспилотные летательные аппараты, оснащенные перцовыми аэрозолями, электрошокерами или стреляющим резиновыми пулями оружием.
Чуть ранее сообщалось, что американские правительственные агентства объединились с полицией для создания высокотехнологичной системы отслеживания беспилотников, чтобы бороться с преступниками, которые используют БПЛА. За семь месяцев 2015 года было зафиксировано более 650 случаев несанкционированного использования дронов – это вдвое больше, чем за весь 2014 год. Ожидается, что в нынешнем году в США будет продано свыше 1 млн дронов всех видов (для сравнения: в 2014 году объем продаж составил 430 тыс. штук, а в 2013 году – 120 тыс. штук).