«Американская сторона прорабатывает с нашими предприятиями, в том числе с заводом Ракетно-космической корпорации «Энергия», дополнительные поставки, контракты этих средств», - сказал он в подмосковном Центре управления полетами, отвечая на вопрос, не обращалось ли НАСА за помощью к России после аварии ракеты Antares, передает ТАСС.
Соловьев пояснил, что практически все санитарно-гигиеническое оборудование на американском сегменте МКС - российского производства. В свое время НАСА заказало у России все это оборудование и доставило на станцию.
«У нас на борту (в российском сегменте МКС) примерно такие же системы. Есть запасные расходные материалы, элементы. Мы, конечно, поделимся с американцами», - сказал Соловьев.
Кроме того, по его словам, американцы после аварии вынуждены «определенным образом» пересмотреть программу проведения экспериментов на МКС.
«На корабле Cygnus было много расходных материалов для экспериментальных работ, которые были утрачены», - сказал Соловьев.
По его словам, авария ракеты-носителя практически не скажется на обеспечении объединенного экипажа МКС водой, пищей, кислородом.
«Мы сразу после взрыва ракеты Antares посмотрели с нашими американскими коллегами все наши ресурсы - запас кислорода, воды, пищи, топлива. Всего этого хватает. Есть резерв примерно на четыре, а, может быть, даже на пять месяцев», - отметил Соловьев.
Отвечая на вопрос, не сказываются ли на работе российского ЦУПа и реализации программ МКС западные антироссийские санкции, Соловьев сказал: «Санкций мы не замечаем - у нас отечественная техника».
«Взаимоотношения с коллегами самые добрые, нормальные - и с американцами, и с европейцами, и с НАСА», - добавил он.
Напомним, 29 октября при запуске с космодрома на острове Уоллопс в США взорвалась ракета-носитель Antares с космическим грузовиком Cygnus, который должен был доставить груз на МКС.
Официально причины ЧП пока названы не были. При этом первоначально многие эксперты высказывали мнение, что к аварии могла привести неправильная работа двигателей первой ступени ракеты-носителя, которые являются модернизированной версией советских ракетных двигателей НК-33.
Позже появились сообщения, что, возможно, компания-оператор старта сама приняла решение взорвать ракету, когда стало понятно, что пуск состоялся с неким техническим сбоем. Это могло быть сделано для того, чтобы обезопасить некоторые населенные пункты, которые могли бы пострадать, если бы Antares взорвалась и упала на Землю позже.