Головки самонаведения ракеты с антенной на основе цифровой активной фазированной решетки позволят гарантировано поразить самолет или ракету противника с первого запуска. А новый радар обеспечит мгновенное реагирование на внезапный маневр цели ракеты, а также повысит совместимость с цифровыми системами истребителей пятого поколения, пишут «Известия».
#{smallinfographicleft=381537}Передовую систему самонаведения ракеты разработает конструкторское бюро «Деталь» корпорации «Тактическое ракетное вооружение», проведя техническое перевооружение. Создать опытное производство предприятие собирается в 2015 году.
В данный момент УПКБ «Деталь» ищет подрядчика для разработки проекта переоснащения предприятия новым оборудованием, сообщил газете главный инженер предприятия Михаил Вершинин.
«В интересах создания опытного производства будет переустроено предприятие, какая-то его часть. Мы ищем подрядную организацию, которая нам сделает проект обустройства предприятия под эти цели», - отметил он.
Модернизация включает в себя перевооружение двух корпусов, кроме того, предполагается создание нового участка, где будут происходить испытания головок наведения ракет с моделированием работы бортовых радаров самолетов. Для исследования возможностей перенацеливания ракеты будут проводиться динамические испытания с имитацией маневрирования цели.
А главное преимущество ракеты К-77М будет заключаться в удержании цели и подстраивания под ее маневры. За счет большого количества излучающих элементов своей фазированной решетки локатор получает более точную информацию о положении противника, обрабатывая сигнал с каждой ячейки.
Этот элемент радара обычно устанавливается на самолеты, в том числе Т-50, и системы ПВО. Дело в том, что фазированные решетки являются очень дорогостоящими. Однако, по словам специалистов, попадание такой ракеты в самолет противника во много раз окупит ее производство.
Напомним, 20 ноября на испытания в подмосковный Жуковский прибыл на испытания пятый по счету опытный образец российского истребителя пятого поколения ПАК ФА.
Там истребитель присоединится к летным испытаниям, в которых уже участвуют четыре самолета.
Т-50 (проект ПАК ФА) – самолет пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой.
Первый полет состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре, первый публичный показ истребителя – 17 августа 2011 года на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском.