Кроме того, на совещании будут подведены итоги работы отрасли в 2011 году, рассмотрен ход создания в РФ сети высокоскоростных магистралей (ВСМ).
«В настоящее время 6,2 тыс. километров железных дорог России (8% протяженности всей сети) имеют ограниченную пропускную способность, что создает препятствия для роста промышленного производства и реализации экспортного потенциала российской экономики. Для ликвидации «узких мест» необходимо не только расширение существующей инфраструктуры, но осуществление комплекса мер по техническому и технологическому развитию железнодорожного транспорта», - говорится в сообщении.
Строительство сети ВСМ представляет высокорентабельный проект, реализация которого будет способствовать повышению мобильности населения, сокращению негативного воздействия транспорта на экологию, а также придаст импульс формированию инновационной среды, развитию наукоемких секторов экономики, прежде всего - транспортного машиностроения.
В свете проведения в России чемпионата мира по футболу 2018 года проект создания сети ВСМ приобретает особую актуальность. К 2020 году пассажиропоток ВСМ может составить 8,6 миллиона человек.
Развитие высокоскоростного сообщения в России ведется в рамках программы развития скоростного и высокоскоростного движения на железных дорогах России до 2020 года и стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года.
Скоростные поезда «Сапсан» с 2010 года курсируют на линиях «Москва - Санкт-Петербург» и «Москва - Нижний Новгород», а поезда «Аллегро» - между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Всего ОАО «РЖД» эксплуатирует 28 скоростных поездов, которыми уже перевезено около 5 миллионов пассажиров.
В сообщении отмечается, что перед совещанием Путин планирует осмотреть образцы современного подвижного состава, познакомиться с новинками отрасли - электропоездом «Ласточка» и пассажирским электровозом серии ЭП20.
Электропоезд «Ласточка» - продукт сотрудничества «РЖД» и Siemens AG, предназначен для пригородных пассажирских перевозок. Максимальная эксплуатационная скорость - до 160 км/ч. Каждый вагон оборудован компактной климатической установкой с функцией обеззараживания рециркуляционного воздуха.
Электропоезда этого типа будут использованы для транспортного обслуживания XXII Зимних Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи в 2014 году. По окончанию Олимпиады часть электропоездов останется на Северо-Кавказской железной дороге, остальные будут направлены на участки, связывающие Москву с аэропортами столичного авиаузла.
Электропоезда «Ласточка» будут производиться на ООО «Уральские локомотивы». По планам, до конца 2017 года уровень локализации достигнет не менее 80% стоимости.
Пассажирский электровоз серии ЭП20 производится на Новочеркасском электровозостроительном заводе (ЗАО «Трансмашхолдинг») совместно с французской компанией Alstom.
В совещании также примут участие первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, министр транспорта Игорь Левитин, министр финансов Антон Силуанов, министр экономического развития Эльвира Набиуллина, представители ряда ведомств, руководство РЖД и других заинтересованных компаний, передает РИА «Новости».