«2013 год будет сложным. Руководство предприятия берет на себя обязательства сохранить заработную плату на уровне 2012 года. Прием людей на УВЗ будет закрыт», - приводятся в материалах слова заместителя генерального директора НПК Светланы Иваниловой, которые цитирует «Интерфакс».
Вместе с тем Иванилова отметила, что «замещение вакансий на УВЗ будет решаться через внутренние перемещения, так как в механосборочном производстве не хватает токарей, фрезеровщиков, операторов станков с ЧПУ, слесарей-инструментальщиков».
«В связи с этим у каждого человека есть возможность найти себе работу внутри завода. На это будут выделены специальные средства, дополнительную профессию можно будет получить без отрыва от производства», – подчеркнула Иванилова.
По прогнозам УВЗ, в 2013 году объем производства подвижного состава будет ниже уровня текущего года, сообщает «Интерфакс».
«Сегодня мы пытаемся сохранить наши достигнутые показатели и ведем заключение договоров по гражданской продукции. Пока операторы железнодорожного состава с осторожностью подходят к объемам закупаемых вагонов и их цене. Уверен, что мы загрузимся более полно, чем остальные вагоностроители, потому что заработали хорошую репутацию на рынке сбыта. В целом объемы производства будут ниже того рекордного уровня, который мы показывали в этом году. Основное снижение произойдет по выпуску полувагонов», - приводятся в сообщении слова первого зама гендиректора НПК Владимира Шмакова.
По итогам 2012 года УВЗ рассчитывает произвести более 28 тыс. единиц подвижного состава, что на 10% больше уровня 2011 года.
В материалах УВЗ сообщается, что на заводе в Нижнем Тагиле работает 30,1 тыс. человек. Руководитель центра занятости населения Нижнего Тагила Наталья Ветрова сообщила, что по состоянию на 1 октября 2012 года количество экономически-активного населения города составило 202 тыс. человек. Таким образом, на УВЗ работает порядка 15% трудоспособного населения Нижнего Тагила.
НПК «Уралвагонзавод» - многоотраслевой машиностроительный комплекс, выпускает около 100 видов продукции, в частности, военную технику, дорожно-строительные машины, полувагоны, спецвагоны и железнодорожные цистерны. Владелец 100% акций компании - Росимущество.