Губернатор затруднился дать оценку стоимости такого проекта, передает «Интерфакс».
«Это суммировать надо – там вертолетные площадки и восстановление сети аэродромов в Московской области, там и восстановление производства, ремонта или создания новых производственных мощностей, перевод производства из Чехии. Это консолидированный бюджет, большой. Мы надеемся на поддержку банков, инвесторов», – сказал он.
Также он сообщил, что первые вертолетные площадки на МКАДе могут появиться уже в следующем году, а затем их планируется построить на ЦКАДе.
«Скорее всего, это будут пересечения кольцевых дорог. Более того, это должно иметь и будет иметь дальнейшее развитие с учетом строительства ЦКАДа или, как в простонародье называют, «бетонки», – сказал Шойгу.
При этом, отвечая на вопрос о планируемых сроках строительства, губернатор ответил: «В следующем году».
Шойгу пояснил, что по этому вопросу уже достигнута договоренность с властями Москвы, в частности, с мэром столицы Сергеем Собяниным.
«Совместно с Москвой надо выработать решение, пока каких-то возражений нет. Более того, есть абсолютная поддержка со стороны мэра Москвы Собянина, и я думаю, мы энергично будем двигаться в этом направлении», – подчеркнул губернатор.
Ранее во вторник в ходе совещания по развитию региональной авиации в подмосковном Жуковском с представителями исполнительной власти региона ЦФО и предприятий отрасли были подняты вопросы рентабельности местных перевозок.
Шойгу, заслушав выступающих, подчеркнул, что региональное авиасообщение в России настолько важно, что проблема не должна стать камнем преткновения.
«В России нельзя ставить рентабельность во главу угла. С мая 2013 года будем делать самолеты точно, чего бы это ни стоило», – сказал Шойгу на совещании.
Тогда же зампред правительства Московской области Тимур Иванов заявил о планах строительства более 10 вертолетных площадок на МКАДе.
«Одна из инициатив – мы хотим совместно с правительством Москвы вдоль кольцевой автодороги построить не менее 10 вертолетных площадок, которые будут обеспечивать сбор и посадку пассажиров для нужд местной авиации», – сказал он.
Иванов отметил, что правительство области также планирует реконструировать два аэродрома в радиусе 20–30 км от МКАД и задействовать до 15 аэродромов по Подмосковью в целом для организации местных перевозок.
Он подчеркнул, что решение о строительстве новых объектов будет приниматься с учетом того, какие именно будут задействованы самолеты и вертолеты на маршрутах.
«Летный час на самолете гораздо дешевле вертолетного, планируется их комбинировать», – пояснил зампред областного правительства.