«Это третий ледокол, подошедший сегодня ночью (мск) к району проведения спасательной операции. «Красин» продвигается со скоростью 1,5-2 узла то носом, то, разворачиваясь, кормой пробивая горы льда. Судно пробивается сквозь сплошное ледовое поле по 2700-3600 метров в час. Капитан Леонид Будрис рассчитывает подойти к остающимся в блокаде судам через шесть часов», - сообщает Федеральное агентство по рыболовству в воскресенье, передает «Интерфакс».
Ледоколу «Красин» остается пробить 20 миль тяжелых ледяных торосов.
Тем временем ледокол «Адмирал Макаров» продолжает откалывать лед вокруг рефрижератора «Берег Надежды». По сообщению капитана Геннадия Антохина, самостоятельно ему не удалось вывести рефрижератор из блокады, сообщает Росрыболовство.
«Тяжелые метеоусловия усугубляют проведение спасательной операции: крайняя, 10 бальная ледовая обстановка (толщина сплошного льда 0,5 метра, в торосах 2 метра), северо-западная метель до 20 м/сек, низкие температуры до -23 градусов, невысокие глубины в этом районе Сахалинского залива 20-28 метров», - говорится в сообщении агентства.
По данным Росрыболовства, планируется, что к исходу воскресенья два ледокола, «Адмирал Макаров» и «Красин», начнут пробивать канал для вывода плавбазы «Содружество» и рефрижератора «Берег Надежды» из ледовой блокады.
Если этот вариант окажется нерабочим, тогда вытаскивать в район разряженного льда рыбопромысловые суда станут поочередно. Там их дожидается ледокол «Магадан», который уже сопроводил освобожденное научно-исследовательское судно «Профессор Кизеветтер».
«Рефрижератор «Берег Надежды» (судовладелец ЗАО «РИМСКО», порт приписки Владивосток, капитан Олег Рычков, экипаж 35 человек) и плавбаза «Содружество» (судовладелец ОАО ХК «Дальморепродукт», порт приписки Владивосток, капитан Григорий Зателепа, экипаж 348 человек) обеспечены провизией и водой. На судах поддерживается нормальная жизнедеятельность и они продолжают дрейфовать в «лунке» на расстоянии 1,5-2 мили, не позволяя льду сковать корпуса», - говорится в сообщении.
Все три ледокола, задействованные в спасательной операции, находятся в оперативном управлении FESCO.
Между тем, в воскресенье в пресс-службе Дальневосточного морского пароходства (ДВМП или FESCO) сообщали, что принято решение, что дальнейшую проводку судна «Берег Надежды» будут проводить два ледокола – «Адмирал Макаров» и «Красин».
Ледокол «Магадан» по-прежнему находится в ожидании подхода транспортного рефрижератора «Берег Надежды» для его дальнейшей проводки к чистой воде.
По словам сотрудника пресс-службы, планируется, что в понедельник ледоколы «Адмирал Макаров» и «Красин» займутся операцией по выводу из ледовой ловушки плавбазы «Содружество», корпус которой шире корпуса ледокола и это самое крупное судно из трех находившихся в ледовом плену в Сахалинском заливе.
Напомним, ледокол «Адмирал Макаров» 6 января подошел к рыбопромысловым судам, застрявшим в Охотском море, и начал откалывать лед для вывода кораблей из ледового плена.
В пятницу, 31 декабря, помощь для выхода из ледового плена в Охотском море запросили несколько судов: плавбаза «Содружество», транспортный рефрижератор «Берег Надежды», научно-исследовательское судно «Профессор Кизеветтер», траулер «Мыс Елизаветы». 3 января застрял во льдах траулер «Антон Гурин».
В среду ледокол «Адмирал Макаров» освободил из ледового плена «Мыс Елизаветы». «Антон Гурин» выбрался самостоятельно.
В четверг утром в Охотское море направлен ледокол Дальневосточного морского пароходства «Красин». Он вышел на случай, если понадобится его помощь. «Красин» подойдет к Сахалинскому заливу не ранее 9 января.