«Первый полет перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) длился более 40 минут, - сказал источник. - Мы удовлетворены его результатами». «Летные испытания самолета будут продолжены. Детали испытаний и характеристики истребителя по понятным причинам пока не подлежат огласке», - подчеркнул источник, не уточнив дату следующего полета.
Уже этой весной летные испытания могут быть продолжены на базе подмосковного ЛИИ им. Громова. Опытный образец истребителя пятого поколения провел в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием.
«В ходе полета мы провели первичную оценку управляемости самолета, работы двигателя и основных систем, самолет произвел штатную уборку и выпуск шасси. Он хорошо показал себя на всех этапах намеченной нами летной программы. Им легко и комфортно управлять», - отметил заслуженный летчик- испытатель РФ Сергей Богдан, пилотировавший самолет.
Комментируя начало летных испытаний, генеральный директор «Компании «Сухой» Михаил Погосян отметил, что «сегодня мы приступили к выполнению программы летных испытаний самолетов пятого поколения». «Это большой успех российской науки и конструкторской мысли. За этим достижением стоит кооперация более сотни предприятий- смежников, наших стратегических партнеров, - сказал он. - Программа ПАК ФА выводит российское авиастроение и смежные отрасли на качественно новый технологический уровень. Эти самолеты, наряду с модернизированными авиационными комплексами четвертого поколения будут определять потенциал российских ВВС в течение ближайших десятилетий».
#{weapon}
По его словам, «в планы компании «Сухой» входит и дальнейшее развитие программы ПАК ФА, над которой мы будем работать совместно с индийскими партнерами». «Я уверен, что наш совместный проект превзойдет западные аналоги по критерию стоимость-эффективность и позволит не только укрепить оборонную мощь ВВС России и Индии, но и займет достойное место на мировом рынке», - добавил он.
По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя.
«Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы», - сообщили в компании, передает РИА «Новости».
Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. До сих пор боевые самолеты пятого поколения стоят на вооружении только ВВС США: F-22 «Рэптор» и F-35 «Лайтнинг».