Видимость под водой «практически равна нулю», но несмотря на это, водолазы «продолжат погружения». Об этом заявил представитель штаба спасателей Чан Квок Вай.
Водолазы в ходе многократных погружений так и не смогли попасть внутрь судна. Под водой очень плохая видимость и мощное течение, а само судно лежит в положении оверкиль в слое ила. «Мы можем оставаться на такой глубине не более 20 минут», - пояснил подводник с 15-летним стажем по фамилии Ао.
В этой связи была совершена попытка переместить судно с помощью плавучего крана на мелководье, для чего к нему были прикреплены два троса. Однако особых сдвигов пока нет.
В настоящее время эксперты обсуждают другие возможные варианты поднятия судна. В частности, участвующая в операциях Гуанчжоуская морская служба спасения (южнокитайская провинция Гуандун) выразила готовность направить сюда дополнительно два вспомогательных технических судна. Однако они смогут прибыть к месту назначения лишь во вторник.
Не исключено, что будет вызван особо крупный плавучий кран, который в прошлом году был задействован в осуществлении уникальной операции по поднятию со дна Южно-Китайского моря торгового судна «Наньхай-1», затонувшего 800 лет назад с сокровищами на борту. Это старинное трехмачтовое судно было тогда целиком помещено в специальный металлический контейнер вместе с водой и илом и успешно отбуксировано к приморскому городу Янцзян. Правда, его габариты несоизмеримы с 80-метровым украинским судном «Нефтегаз-67».
Инцидент произошел в субботу вечером в проливе между крупнейшим здесь островом Лантау и Новыми территориями Гонконга, примерно в 4 км северо- восточнее аэропорта. В условиях тумана огромный китайский сухогруз «Яохай» столкнулся с украинским транспортно-буксирным судном, следовавшим из Шэньчжэня. Получив 4-метровую пробоину, оно мгновенно затонуло.
Спустя 40 часов с момента катастрофы спасатели признали, что шансы на выживание 18 моряков «очень малы». Морской департамент Гонконга готов оказать содействие их родственникам. «Они могут связаться со спасательным штабом через агента судовладельца», - заявил глава местной морской службы Роджер Таппер.
В Специальном административном районе Гонконг (Сянган) нет консульского пункта Украины. Для выяснения обстоятельств катастрофы затонувшего судна «Нефтегаз-67» сюда прибыли из Пекина посол Украины в КНР Сергей Камышев и консул Жанна Лещинская, передает ИТАР-ТАСС.