После масштабной реставрации на Канонерском судоремонтном заводе (Санкт-Петербурге) в четверг корабль-ветеран будет отбуксирован вверх по Неве. Он проследует из заводской акватории, чтобы пришвартоваться у причала набережной Лейтенанта Шмидта на Васильевском острове.
«Завершилась эпопея, которая вследствие своей необычности и уникальности вызвала немалый интерес даже у бывалых моряков и корабелов. Все началось с того, что группа энтузиастов, настоящих подвижников, любителей флотской старины решила поднять со дна Кронштадтской бухты выведенную из состава советского ВМФ и списанную подводную лодку проекта 613, затонувшую здесь в 80-е годы прошлого века», - рассказал руководитель проекта создания музея Андрей Артюшин.
Всего с 1951 по 1955 год на верфях Ленинграда, Николаева, Горького и Комсомольска-на-Амуре было построено 215 кораблей такого проекта, им предстояло нести основную тяжесть противостояния в холодной войне. Это была самая масштабная программа в истории отечественного подводного судостроения.
Поднятая в Кронштадте подлодка была сооружена на Балтийском заводе в 1955 году, ныне она сохранилась в единственном экземпляре на всей территории бывшего СССР. Здесь многое восстановлено в полном соответствии с обстановкой боевого корабля.
Теперь надводная эскадра плавучих музеев города на Неве, состоящая из крейсера «Аврора» и ледокола «Красин», пополнится еще одним историческим экспонатом.
Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.