Об этом завил в понедельник вечером РИА «Новости» сотрудник администрации провинции Центральная Ява, попросивший не называть его имени.
Десятки человек до сих пор остаются на обнаруженных авиацией поблизости от места кораблекрушения спасательных плотах и в спасательных жилетах, или цепляются за обломки. Принять их на борт прибывшие в этот район суда не могут из-за штормовой погоды.
Так как температура воды в районе катастрофы превышает 20 градусов тепла, велики шансы, что в течение ближайших дней удастся спасти еще многих из находившихся на борту. Власти уже заявили о том, что поисково-спасательные работы будут продолжаться минимум еще одну неделю.
Вместе с тем, по словам некоторых из уже спасенных, в момент, когда подвергавшийся ударам шторма уже на протяжении десяти часов паром перевернулся и затонул, множество пассажиров находилось на нижних палубах, где они оказались в ловушке.
Поскольку спасенные прибывают в различные порты на разных судах, точных данных на этот момент не имеется. Но уже обнаружены тела почти ста утонувших.
На борту парома, рассчитанного на перевозку более чем 800 человек, по различным данным, находилось от 545 до почти 700 пассажиров и членов экипажа. Подобный разнобой в данных является характерным для Индонезии, где для того, чтобы попасть на борт судна часто достаточно небольшой взятки.
«Поймите наше положение: далеко не все пассажиры заносятся в списки, поэтому приходится оперировать оценками», - сказал собеседник агентства.
Построенный в Японии в 1990 году паром «Сенопати Нусантара» следовал из бухты Кумай (Центральный Калимантан) в столицу Центральной Явы город-порт Семаранг.
В районе происшествия продолжается поисково-спасательная операция, в которой участвуют корабли и самолеты вооруженных сил Индонезии, а также находившиеся в районе кораблекрушения суда.
Тот же шторм привел к тому, что у берегов расположенного в нескольких сотнях километров к востоку острова Бали затонуло небольшое грузовое судно. Как сообщает национальное информационное агентство Антара, двое из 11 находившихся на его борту смогли доплыть до берега. Остальные также числятся пропавшими без вести.
Тот же шторм мог послужить и причиной возможной катастрофы самолета индонезийской авиакомпании Adan Air Boeing-737-400, пропавшего в понедельник вечером с экранов радаров.
Как сообщил РИА Новости по телефону источник в министерстве транспорта страны, уже имеются сведения о том, что авиалайнер упал в море в ста морских милях от города Макассар на острове Сулавеси.
По его мнению, пилот самолета отклонился от маршрута, обходя грозовой фронт.
Воды крупнейшего архипелага планеты бороздит множество судов, осуществляющих сообщение между его более чем 17 тысячами островов. Из-за частых штормов и гроз, а также плохого технического состояния и переполненности судов в Индонезии, часто происходят крушения.
Самое крупное из них произошло в июне 2000 года у Молуккских островов, когда там затонул паром с почти 500 пассажирами на борту. Спастись удалось лишь десяти из них.