Напомним, что еще в начале 90-х обсуждались планы продления Калининской ветки: она должна была пересекать Сокольническую в районе «Кропоткинской», затем через «Смоленскую», «Площадь Свободы» (около Белого дома) и «Международный деловой центр» линия должна была уходить на запад, в Хорошево-Мневники и далее в Строгино. Однако в дальнейшем планы метростроевцев по известным причинам изменились, и линию так и не достроили.
Как сообщает «Московский комсомолец», в институте «Метрогипротранс» проинформировали о том, что новая станция метро должна появиться не на Кадашевской набережной, как можно было предположить, а на противоположной стороне Водоотводного канала, в районе Болотной набережной. Это будет главная станция метро западной оконечности Золотого острова, образуемого каналом и Москвой-рекой. Как и «Третьяковскую», «Кадашевскую» планируется сделать станцией глубокого заложения, она будет располагаться между Болотной площадью и памятником Петру I. У станции будет два выхода: один — в проектируемый подземный торговый центр, который расположится под Болотной площадью, другой — в створ моста, сегодня пересекающий Москву-реку в районе храма Христа Спасителя.
В будущем, напомним, мост планируется продлить до Якиманки, на нем и под ним расположится торговый центр. Станцию построят таким образом, чтобы поезда метро могли здесь разворачиваться. Перегон между «Третьяковской» и «Кадашевской» составит 950 метров, это вполне нормальное расстояние для метро в центре столицы. (В основном протяженность перегонов московского метро колеблется от километра до 1200 метров, самый короткий перегон — между «Александровским садом» и «Арбатской»: около полукилометра.)
О том, когда можно ожидать появления новой станции, пока говорят очень осторожно: ее строительство тесно увязано с созданием офисно-деловой и туристической зоны «Золотой остров».