«Тройка Диалог» в ближайшее время может начать переговоры о продаже Nissan доли в АвтоВАЗе. Об этом со ссылкой на управляющего директора инвестиционной компании Сергея Скворцова сообщает «Интерфакс».
В ближайшее время появятся какие-то предложения, которые можно обсуждать
По его словам, Nissan довольно внимательно присмотрелся к АвтоВАЗу: изучил бизнес-модель, юридическую структуру компании, посмотрел на ее отдельные бизнесы. Таким образом, процесс знакомства завершен. Концерн «участвует в обсуждении бизнес-планов, но пока (стороны – прим.) переговоры по поводу сделки не начали», отметил Скворцов.
Топ-менеджер добавил, что альянс Renault-Nissan после всех его допэмиссий хотел бы иметь контрольный пакет в АвтоВАЗе (последний этап завершится в ноябре 2012 года). «В ближайшее время появятся какие-то предложения (от Nissan – прим.), которые можно обсуждать», – сказал Скворцов, отметив, что стороны находятся в самом начале переговорного пути.
Напомним, «Тройка Диалог», госкорпорация «Ростехнологии» и альянс Renault-Nissan владеют по 25% плюс 1 акция АвтоВАЗа. В декабре прошлого года глава Ростехнологий Сергей Чемезов говорил, что в будущем концерн Renault-Nissan доведет свою долю в АвтоВАЗе до контрольной, причем 35% будет у Renault, 15–20% – у Nissan.
Во второй половине 2011 года будет завершен первый этап допэмиссии АвтоВАЗа, в результате которого Ростехнологии будут владеть чуть более 29% предприятия. «После этого мы уже эту дельту (от 25% + 1 акцию) продадим Nissan, – сказал Чемезов. – Принципиальное согласие уже есть».
Тогда же глава Ростехнологий указал, что «Тройка» тоже будет продавать свой пакет: на первом этапе Nissan приобретет 10–15% АвтоВАЗа. По мнению Чемезова, инвестиционной компании было бы «разумно немного придержать продажу всего пакета, так как в дальнейшем они могли бы заработать больше».
«Сейчас «Тройка Диалог» владеет 24,8% акций компании. Согласно предыдущим планам, Nissan должны были предложить 10-процентный пакет. Если взять текущие котировки АвтоВАЗа, то компании Nissan придется заплатить 170 млн долларов наличными», – говорит аналитик «Инвесткафе» Максим Лобада.
Приход Renault-Nissan на АвтоВАЗ в качестве крупнейшего инвестора будет означать реальное перевооружение производственных мощностей, считает эксперт, поскольку производить свою продукцию на текущем конвейере затруднительно. В планах Renault-Nissan занять и удержать 40% российского авторынка, которому предрекают бурный рост. Более эффективный менеджмент сможет решить проблемы, в частности, с непрофильными активами.
«Так как завод стратегический, скорее всего, увеличение пакета до 50% + 1 акция будет производиться с четкими обязательствами не «убивать» одномоментно всю социальную инфраструктуру, которая сейчас висит на балансе завода, – рассуждает аналитик. – То есть в теории видится реальная эффективная модернизация производства».
Решение о покупке контрольного пакета АвтоВАЗа альянс Renault-Nissan принял в начале ноября прошлого года. На встрече с главой альянса Карлосом Гоном российский премьер Владимир Путин предложил иностранным партнерам довести долю в АвтоВАЗе до контрольной.
В ответ Гон сказал, что это было бы «вполне логично».
Когда АвтоВАЗ находился в предбанкротном состоянии, Renault для его спасения приходилось буквально уговаривать на внесение технологий в уставный капитал. В этот раз уговаривать никого не пришлось. Господдержка компании и цифры продаж, по всей видимости, обнадежили Renault, поясняли эксперты.
Для справки: с 2009 года рыночная капитализация крупнейшего российского автоконцерна выросла втрое – с 570 млн долларов до 1,7 млрд долларов. Чемезов в ноябре говорил, что справедливая оценка АвтоВАЗа на конец 2010 года составляет 2,4 млрд долларов. При этом Ростехнологии оценивают компанию в 2,8–2,9 млрд долларов.