Сразу после появления информации о смене главы правления РЖД наблюдатели отметили, что Владимир Якунин из «питерской» команды Владимира Путина. При этом подчеркивается, что новый назначенец – личный друг президента, сосед по даче и тоже служил в КГБ.
Выбор президента
РЖД контролирует самую протяженную в мире сеть железных дорог. |
В начале 90-х в команде Владимира Путина Якунин занимался привлечением иностранных инвестиций в Санкт-Петербург через возглавляемое им АОЗТ «Международный центр делового сотрудничества», позже он работал начальником Северо-Западной окружной инспекции Главного контрольного управления президента РФ.
С октября 2000 года Якунин занимал пост замминистра транспорта, с февраля 2002 года первого замминистра путей сообщения, с октября 2003 года - первого вице-президента ОАО «Российские железные дороги».
РЖД контролирует самую протяженную в мире сеть железных дорог - 42,3 тыс. км электрифицированных путей. Число сотрудников компании, занимающихся только профильными видами деятельности, превышает миллион двести тысяч человек. ОАО «РЖД» владеет 100% железнодорожных магистралей в России, станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами, а также около 20 тыс. локомотивов, более 600 тыс. грузовых и пассажирских вагонов.
Уставный капитал компании составляет 1 трлн. 545 млрд. 200 млн. рублей (более $50 млрд.). Говорят, что решение о назначении Якунина на этот пост созрело давно, просто ему давали возможность набраться опыта в связке с опытным железнодорожником Фадеевым.
Якунин метит выше?
Якунин скорее всего продолжит намеченную реформу железнодорожного сообщения. |
Аналитик компании «Регион» Евгений Шаго считает, что политика Якунина на посту главы РЖД будет отличаться преемственностью. По его мнению, новый председатель правления вряд ли будет менять политику компании.
Как считает эксперт, Якунин скорее всего продолжит намеченную реформу железнодорожного сообщения. В прошлом году были разделены хозяйственные функции бывшего министерства путей сообщения и ОАО «Российские железные дороги». До 2007 года внутри компании предстоит выделить дочерние предприятия по различным направлениям видам деятельности, затем их акционируют. В общем, поле деятельности серьезное и деньги вокруг отрасли вертятся громадные.
Однако многие эксперты выдвигают смелую версию о политической подоплеке вопроса. Ведь во время смены главы администрации президента фамилия Якунина появлялась среди других возможных кандидатов на этот пост. А после ухода с поста председателя правительства Михаила Касьянова – Якунина называли возможным претендентом и на эту должность. Теперь же политологи не исключают, что, возглавив одну из естественных монополий, Якунин вполне может быть выбран кремлевской администрацией в качестве полноценного преемника Путина.
Стрелочник или почетный ветеран?
Предыдущий глава правления РЖД Геннадий Фадеев (фото ИТАР-ТАСС). |
Бывший шеф Якунина Геннадий Фадеев родился в 1937 году и по закону уже является пенсионером. Однако на заслуженный отдых его не отправили. Фрадков взял Фадеева в свои советники, что, по мнению наблюдателей, приравнивается к почетной отставке министра. По официальной версии, Фадеев ушел в отставку сам. По неофициальным данным, истек срок договоренности между администрацией и бывшим председателем правления.
В тоже время Евгений Шаго одной из основных причин отставки считает недовольство правительства ростом тарифов РЖД. А тема тарифов на услуги естественных монополий, как известно, очень болезненная для руководства страны.
Некоторые наблюдатели говорят, что бывший глава российских железных дорог просто не хотел проводить непопулярные реформы. Фадеев выступал против предложенного сокращения количества железных дорог на том основании, что управлять укрупненными структурами будет намного труднее, чем ныне действующими 17 компаниями. При этом он считает, что такое укрупнение растянется на годы и будет довольно дорогостоящим.
А вот коллеги Фадеева уверяют, что их бывший шеф не хотел ссориться с региональными начальниками филиалов РЖД, которые выступают против всяких укрупнений. Ведь пока у них есть возможность оперировать в своих вотчинах немалыми средствами.
К тому же пришлось бы, согласно плану централизации, существенно сокращать центральный аппарат РЖД. Но серьезно противиться планам реформ у Фадеева не было никакого желания, поэтому, как считают аналитики, он и решил уйти сам и вовремя. Его покладистость оценили и назначили советником.