Сергей Лебедев Сергей Лебедев Почему ближневосточный конфликт не поддается урегулированию

Российское руководство на данный момент достаточно осторожно оценивает идею Дональда Трампа о создании Совета мира. Представляется, что это в первую очередь связано с пониманием, что подобные инициативы редко бывают успешны.

0 комментариев
Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Зачем США возобновили поставки HIMARS

Обстрелы Белгорода не смогут оказать никакого влияния на темпы нашего наступления даже в соседней Харьковской области. И, разумеется, американцы, которые являются главным источником развединформации для ВСУ, не могут этого не понимать. Тогда зачем они санкционировали применение HIMARS?

11 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Война на Украине – эпицентр тектонического сдвига

Мир неумолимо возвращается к логике сфер влияния, где право голоса имеют только те, кто обладает реальной силой и готовностью ее применять. США, Россия и Китай сегодня именно так и делят планету, ведя сложный, многоплановый торг по всему периметру от Тайваня до Венесуэлы и от Ирана до Арктики.

2 комментария
1 апреля 2010, 13:25 • Экономика

АвтоВАЗ набирает обороты

АвтоВАЗ в марте увеличил продажи на 60%

АвтоВАЗ набирает обороты
@ ИТАР-ТАСС

Tекст: Валерия Вдовенкова

АвтоВАЗу в марте удалось продать более 32 тыс. автомобилей. Об этом сообщил вице-президент по продажам и маркетингу Максим Нагайцев. Таким образом, продажи крупнейшего российского автопроизводителя выросли почти на 6% в годовом исчислении и примерно на 60% к февралю 2010 года. Эксперты считают, что поднять продажи в марте АвтоВАЗу помогли как начало сезонного подъема спроса, так и программа утилизации.

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» увеличил продажи в марте на 60%, продав в первый месяц весны более 32 тыс. автомобилей. Об этом в среду вечером сообщил вице-президент компании по продажам и маркетингу Максим Нагайцев.

Можно констатировать, что запуск программы утилизации состоялся

В годовом исчислении продажи тольяттинского завода выросли на 6% и примерно на 60% к февралю 2010 года. При этом ежедневный темп продаж возрос с 500 штук в начале года до 1,5–2 тыс. к концу марта, отметил Нагайцев.

Стоит отметить, что мартовские продажи АвтоВАЗа чуть не дотягивают до прогнозировавшегося плана: компания рассчитывала продать в марте до 38,2 тыс. машин. Вместе с тем источник Reuters, близкий к компании, утверждает, что за март российский автопроизводитель получит первую прибыль от продаж. Однако говорить о положительном финансовом результате за весь год пока рано, отмечает он.

Это и понятно: по итогам первого квартала 2010 года продажи снизились на 21,6% до 69,5 тыс. машин против 88,72 тыс. машин в январе – марте 2009 года и 144,777 тыс. автомобилей Lada в I квартале 2008 года. По итогам января – февраля 2010 года компания реализовала 37,455 тыс. машин.

Эксперты считают, что поднять продажи в марте АвтоВАЗу помогли как начало сезонного подъема спроса, так и программа утилизации. «Этого все ждали и, в общем-то, практически сразу АвтоВАЗ вырвался в лидеры именно по тем машинам, которые люди берут в обмен на старые», – сказал газете ВЗГЛЯД аналитик УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов.

Не скрывает радости и вице-президент компании Максим Нагайцев. «Можно констатировать, что запуск программы утилизации состоялся», – сказал он, отметив, что в марте ее результаты еще не проявились в полную силу.

Как говорится в сообщении, размещенном на сайте компании, АвтоВАЗ уже продал в рамках госпрограммы по утилизации 7 109 автомобилей Lada.

Всего получено около 83 тыс. заявок на приобретение новых автомобилей Lada по этой программе, а дилеры завода выдали 72% от общего количества свидетельств об утилизации в РФ.

Что же касается планов на будущее, то ранее АвтоВАЗ заявлял о том, что в апреле планирует выпустить 40,3 тыс. автомобилей. «Производственный план АвтоВАЗа на апрель и следующие месяцы впервые формируется с учетом индивидуальных заказов потребителей», – сказал Максим Нагайцев. Срок исполнения, отметил он, от двух до четырех месяцев в зависимости от модели, что вполне соотносимо с общемировой практикой.

Эксперты оптимистично смотрят в будущее российского автопрома. «Теоретически можно надеяться на дальнейший рост, потому что экономика восстанавливается, у людей появляется работа, они могут позволить себе какие-то траты», – отметил Баранов. По его подсчетам, к концу года продажи АвтоВАЗа могут увеличиться на 10–15% по сравнению с 2009 годом.

Напомним, что к 2020 году тольяттинский завод собирается увеличить объемы продаж до 1,2 млн автомобилей в год, из которых 70% будут составлять автомобили, выпускаемые под брендом Lada.