В понедельник новое руководство красноярской авиакомпании KrasAir официально заявило, что авиакомпания прекращает свое существование. В течение этой недели ей осталось выполнить не более 10 рейсов, да и то лишь по основным направлениям – в Москву и Норильск. В остальные города на эти дни билеты даже не продавались.
Впрочем, ранее билеты реализовывались, в том числе по тем направлениям, куда рейсы неделями задерживались. За это KrasAir и поплатилась.
В ходе проведенных проверок Западно-Сибирская транспортная прокуратура выявила нарушения в деятельности авиакомпании. Выяснилось, что KrasAir неоднократно вводила в заблуждение пассажиров при продаже им авиабилетов путем предоставления заведомо ложной информации об условиях выполнения услуг перевозки.
Как сообщает сайт Генпрокуратуры, в период с 28 августа по 3 сентября 2008 года авиакомпания осуществляла реализацию билетов на авиарейсы по направлениям Красноярск – Южно-Сахалинск, Южно-Сахалинск – Красноярск, Петропавловск-Камчатский – Красноярск. Между тем выполнение данных рейсов в указанные в билетах сроки было заведомо невозможно, поскольку на момент их продажи авиакомпания еще не отправила предыдущие рейсы по тем же направлениям. Задержки рейсов были связаны с тем, что в указанный период организации-топливозаправщики не оказывали авиакомпании услуги по заправке топливом воздушных судов.
В связи с установленными фактами обмана потребителей енисейский транспортный прокурор возбудил в отношении ОАО «Красноярские авиалинии» дело об административном правонарушении, предусмотренном ст.14.7 КоАП РФ («Обман потребителей»). По результатам рассмотрения административного производства авиакомпания признана виновной в совершении данного правонарушения, ей назначено наказание в виде штрафа.
Размер взысканий не указывается, однако у KrasAir и так много финансовых проблем, из-за которых компания обанкротилась.
Так, на сегодня авиаперевозчик задолжал своим сотрудникам более 200 млн рублей. Как сообщает Первый канал, летчики и бортинженеры в понедельник собирались в местном профсоюзе, где составляли исковые заявления по взысканию этой задолженности.
Люди боятся потерять работу, ведь новое руководство утверждает, что в составе обновленной компании останется лишь около 700 человек. Остальные – а это больше 2 тыс. работников – могут отправиться на биржу труда.