На этом участке позднее пройдут комплексные испытания первого отечественного высокоскоростного поезда, следует из сообщения правительства в Max. Участники поездки проверили ход изготовления железобетонных балок для эстакад. Производство развернуто вблизи маршрута будущей трассы, чтобы сократить расстояние перевозки крупногабаритных конструкций к месту монтажа.
«Производство продвигается достаточными темпами, мы успешно прошли все наиболее сложные технологические этапы. Впереди – наращивание темпа и скорости, доработка и совершенствование технологий», – заявил Никитин.
Протяженность трассы, треть которой пройдет по мостам и путепроводам, составит около 700 км. Поезда будут развивать скорость до 400 км/ч, благодаря чему время поездки между столицами сократится до двух часов 15 минут. Сейчас в работах задействованы более 32 тыс. специалистов и около 11 тыс. единиц техники.
Глава Минтранса добавил, что проект обеспечит развитие новых промышленных отраслей, а также технологический рост и лидерство в сфере высокоскоростного движения.
Как писала газета ВЗГЛЯД, в среду первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил о начале ходовых испытаний первого высокоскоростного поезда для магистрали Москва – Петербург летом 2027 года.
В прошлом месяце вице-премьер Андрей Никитин провел рабочую встречу по вопросам реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали.
В августе президент России Владимир Путин заявил об активном ходе строительства магистрали.