«Пока я бы сказал, что физиологической границы для пилота ПАК ФА не существует», - сказал он, отметив, что это касается и освоения, и эксплуатации истребителя, передает РИА «Новости».
Он добавил, что у Т-50 улучшены десятки параметров, в том числе увеличена мощность двигателя, бомбовая нагрузка, дальность полета. Бондарев подчеркнул, что конструкторы стараются сделать так, чтобы ПАК ФА «делал максимум за пилота».
В четверг Бондарев заявил о завершении первого этапа госиспытаний ПАК ФА. Минобороны и ОАК обсуждают поставку 12 самолетов в первой партии истребителей ПАК ФА.