Транспортировка 38 контейнеров с различной российской продукцией началась из города Канск на фурах до населенного пункта Базаиха, где контейнеры погрузили в состав. Общая протяженность маршрута составила более 7 тыс. км, передает ТАСС.
Новый железнодорожный маршрут должен стать очередным важным торговым коридором между Россией и Китаем.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, товарооборот между Россией и Китаем показывает рост, причем не формальный или плавный, а действительно выдающийся. Однако закрепить эти успехи будет нелегко – в процесс грозят вмешаться геоэкономическая конъюнктура и ряд объективных слабостей экономики России.