«Логистика и транспортная составляющая не позволяет нам предоставлять конкурентные цены без ущерба для собственной экономики», - сообщил источник, передает ИТАР-ТАСС
Другой источник, знакомый с топливо-заправочным бизнесом в Симферополе добавил, что тарифы и расценки оператора ТЗК в Симферопольском аэропорту, в частности за хранение топлива, таковы, что делают бизнес даже крупных поставщиков неэффективным.
Кроме того, напоминает источник, для рейсов из Москвы дозаправка самолетов в Симферополе не обязательна, так как заправки в столице достаточно для полетов туда и обратно.
«Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти», начала поставки авиатоплива в Крым несколько месяцев назад.
На сегодняшний день «Газпром-Аэро» обладает собственной сбытовой сетью, насчитывающей 37 топливозаправочных комплексов. Компания работает в 44 российских и в 125 зарубежных аэропортах.
В 2013 году партнерами «Газпромнефть-Аэро» были 26 российских авиакомпаний по сравнению с 20 в 2012 году. В 2013 году инвестиции «Газпромнефть-Аэро» в модернизацию авиатопливной инфраструктуры отечественных аэропортов составили более 2,7 млрд рублей.