Причиной обрушения 300-метрового участка, как сообщается, мог стать проливной дождь, но власти не исключают, что строительство велось некачественно.
Линия проходила испытания перед вводом в эксплуатацию, которое было намечено на май этого года.
Большинство высокоскоростных железнодорожных магистралей Китая строят на виадуках, передает BBC.
При этом методе строительства нередко возникают проблемы. В результате аналогичного обрушения в июле прошлого года в Китае погибли по меньшей мере сорок человек.