Белоруссия повысила цены за транспортировку нефти по территории республики. С 15 февраля 2007 года тарифы на транзит российской нефти по системе магистральных трубопроводов вырастут в среднем на треть.
Хотя повышение тарифов означает увеличение транспортных издержек для российских компаний, оно могло быть более существенным
В соответствии с постановлением Минэкономики Белоруссии тариф «Гомельтранснефть Дружба» на услуги по транзиту нефти по маршруту Унеча (Высокое) – Адамова застава в направлении Польша – Германия повышен на 35% – до 3,5 долларов за тонну.
Прокачка 1 тонны на маршруте Унеча (Высокое) – Броды подорожает на 31,6% – до 1,5 доллара за тонну. В итоге средний тариф на прокачку нефти по территории Белоруссии составит 0,6 доллара за 1 тонну на 100 км.
Ранее тариф на прокачку 1 тонны нефти по маршруту от границы России в направлении Польша – Германия составлял 2,6 доллара, в направлении Украины – 1,14 доллара, и расценки не менялись с 1995 года.
Для Новополоцкого унитарного предприятия по транспорту нефти «Дружба» (в балтийском направлении) тариф по маршрутам Высокое – Полоцк – Ventspils nafta, Высокое – Полоцк – Мazeikiu nafta и Высокое – Полоцк – Mazeikiu nafta (для терминала Бутинге) составит 2,96 доллара за тонну. По маршрутам Невель – Полоцк – Ventspils nafta, Невель – Полоцк – Mazeikiu nafta и Невель – Полоцк – Mazeikiu nafta (для терминала Бутинге) – 1,26 доллара за тонну.
По новополоцкой «Дружбе» транзит не осуществляется с августа 2006 года в связи с прекращением прокачки нефти в Литву из-за аварии на российском участке нефтепровода.
«Существенно выросли тарифы на прокачку в направлении балтийского побережья – на Вентспилс и на Бутинге. Но в прошлом году Россия по разным причинам не экспортировала нефть в этом направлении», – отметил аналитик «Ак Барс Финанс» Александр Блохин.
В 2006 году через Белоруссию транзитом прошло 78,7 млн тонн российской нефти (98,8% к уровню 2005 года). В среднем ежегодно по территории республики транспортируется до 80 млн тонн российской нефти, в основном по трубопроводу «Гомельтранснефть Дружба».
В пресс-службе компании «Транснефть», которой принадлежит монополия на транзит нефти через Белоруссию за рубеж, затруднились прокомментировать решение белорусских властей об увеличении тарифов на транзит нефти, заявив, что пока не располагают информацией по этому вопросу.
Добиться повышения стоимости транзита государственному белорусскому концерну «Белнефтехим» удалось не сразу – в течение 2005 года компания неоднократно направляла в правительство республики предложения об увеличении тарифов.
Учитывая растущие затраты на перекачку нефти по трубопроводной системе, концерн предлагал увеличить стоимость транспортировки в 1,5–2 раза в зависимости от направления. Но белорусское правительство сочло нецелесообразным повышать услуги по транзиту российской нефти через территорию страны до перехода на новые условия поставки российской нефти в Белоруссию.
«Хотя повышение тарифов означает увеличение транспортных издержек для российских компаний, оно могло быть более существенным. Пока повышение просто унифицировало среднюю транзитную ставку с аналогичной российской – 0,6 доллара за тонну на 100 км», – говорит Александр Блохин.
Аналитик ИК «Атон» Артем Кончин уверен, что серьезного роста затрат российских компаний не произойдет. «Это несущественный рост по сравнению с налогами, которыми облагаются российские нефтяные компании в Белоруссии. Учитывая рост цен на нефть, укрепление рубля и инфляцию, такое повышение тарифов впервые за 10 лет можно считать очень незначительным. Если исходить из показателя в 3,5 доллара за тонну, получается 50 центов за баррель, что составляет менее 1% от стоимости барреля», – рассуждает аналитик.