Марк Лешкевич
Вторая мировая война продолжается
Диверсии, саботаж, радикализм – стандартные методы Запада в борьбе против нашей страны, которую в ходе холодной войны он использовал на полную катушку и продолжает использовать сейчас.
0 комментариев
Игорь Переверзев
Война как способ решить финансовые проблемы
Когда в Штатах случается так называемая нехватка ликвидности, по странному стечению обстоятельств где-то в другой части мира нередко разгорается война или цветная революция. Так и хочется прибегнуть к известному мему «Совпадение? Не думаю!».
3 комментария
Тимофей Бордачёв
Иран и Израиль играют по новым правилам мировой политики
Сейчас, когда исторический процесс перестал быть искусственно выпрямленным, как это было в холодную войну или сразу после нее, самостоятельные государства многополярного мира, подобно Ирану или Израилю, будут вести себя, исходя только из собственных интересов.
3 комментарияГотовится программа ликвидации грузового автохлама
«Хорошая идея»
В среду на заседании Союза транспортников России вице-премьер Сергей Иванов поддержал идею о введении программы утилизации старых грузовых автомобилей по аналогии с такой же программой, действующей сейчас в отношении легковушек.
Сама идея распространить практику замены автохлама на автомобили с современными экологичными двигателями – это хорошая идея. Я ее поддерживаю
«Сама идея распространить практику замены автохлама на автомобили с современными экологичными двигателями − это хорошая идея. Я ее поддерживаю. И как мы легковой хлам утилизируем, так же надо и грузовой автохлам утилизировать», − цитирует Иванова «Интерфакс».
С соответствующей идеей на съезде выступил президент Ассоциации международных автоперевозчиков Евгений Москвичев, который предложил утилизировать грузовые автомобили старше 15−20 лет с компенсацией их владельцам 100−150 тыс. рублей. По его словам, из 1 млн грузовых автомобилей сейчас более 50% в возрасте более 15 лет. А предлагаемая программа позволит ежегодно обновлять автопарк грузового транспорта на 10%. По данным агентства «Автостат», парк грузовых автомобилей старше 1998 года выпуска составляет сейчас 76%.
Москвичев пояснил, что соответствующее предложение уже направлено в Госдуму, а в ближайшее время будут проведены консультации с представителями Минпромторга.
Успешная программа
Намерение Сергея Иванова и Евгения Москвичева запустить программу ликвидации грузового автохлама понятно: действующую программу утилизации устаревших легковушек уже сейчас можно назвать успешной. В самом деле, по данным АвтоВАЗа, на данный момент объем заявок в рамках программы утилизации превысил 80 тыс. автомобилей. Таким образом, в течение 3–4 месяцев все лимиты по программе (200 тыс. машин) будут выбраны, в то время как сама она формально рассчитана до ноября.
Напомним, соответствующий эксперимент начался 8 марта на территории 49 российских регионов с наибольшей концентрацией автопарка. В рамках программы каждый россиянин, сдав в утиль машину старше десяти лет, сможет получить в автосалонах скидку в 50 тыс. рублей для приобретения новой машины отечественного производства.
На программу, призванную поддержать отечественный автопром, федеральное правительство выделило около 11 млрд рублей, в том числе 10 млрд рублей – на субсидии при покупке новых автомобилей и 1 млрд рублей – на их транспортировку. По данным Минпромторга, участвовать в программе решились более 1,5 тыс. дилеров из 74 регионов страны и 153 организации, занимающиеся утилизацией в 49 регионах.
Нужно время
Отраслевые эксперты называют намерение властей запустить программу утилизации старых грузовых автомобилей правильным шагом. «Конечно, было бы неплохо запустить еще и программу с грузовым автохламом. Ведь в России, особенно в регионах, грузовики используются довольно-таки интенсивно», − комментирует аналитик ФК «Метрополь» Андрей Рожков.
Другое дело, что, по мнению замглавы агентства «Автостат» Сергея Удалова, спешить с «грузовой» программой не надо − в первую очередь нужно окончательно разобраться с утилизацией легковушек. «Я считаю, что должно пройти какое-то время, чтобы понять, что происходит с действующей программой», − отмечает эксперт.
Кроме того, при подготовке «грузовой» программы наверняка возникнут трудности. Так, по словам Удалова, с большой вероятностью появятся проблемы в разнице между видами грузовиков. «Тягачи это будут, самосвалы, спецтехника… Нужно определиться, что же мы хотим обновить», − замечает эксперт.
Еще одну проблему называет Андрей Рожков. «Владельцами грузовиков являются главным образом не физические, а юридические лица (компании, предприятия, как государственные, так и частные), − говорит эксперт. − Как правило, эти компании заранее планируют то, какой объем грузовиков они будут покупать, и вписывают это в свои инвестиционные программы. Именно поэтому, я допускаю, новая программа может не сработать в полной мере».
Поддержка не помешает
Надо признаться, что российским производителям грузового транспорта господдержка в виде новой программы явно не помешает. Так, производство грузовиков в России по итогам 2009 года упало на 64,6%, до 91,42 тыс. штук (легковых − на 59,4%). При этом емкость внутреннего рынка грузовых автомобилей снизилась на 72%, до 102 тыс. штук.
А вот импортеры грузовиков от начала действия новой «утилизационной» программы пострадают больше всех. Ввоз в нашу страну соответствующих машин и так, как сообщает ИА «Финмаркет», обрушился в 2009 году на 85,4%. В структуре же импорта новых грузовиков в Россию наибольшая доля у Таиланда (15,24%), Германии (7,56%), Белоруссии (6,51%) и Южной Кореи (4,87%). Подержанные грузовики импортируют в основном из Германии и Японии.
 |
Российский «АвтоВАЗ» предлагает увеличить утильсбор для импортных автомобилей до миллиона рублей. Потому что китайские автомобильные бренды занимают уже больше половины легкового авторынка страны. Как именно такой сбор может защитить «Ладу» и чем это обернется для простых покупателей?
Подробности
Эпопея с 60-миллиардным пакетом помощи от США Украине сдвинулась с мертвой точки и быстро приблизилась к финишу. Прежде противившийся тратам на Киев спикер Палаты представителей Майк Джонсон вдруг передумал и провозгласил себя «политиком военного времени». Что произошло такого, из-за чего скаредные республиканцы сдались под натиском Джо Байдена?
Подробности
Украина начала регулярно запускать в сторону России малоразмерные воздушные шары, замаскированные под метеозонды. Они едва заметны для ПВО, но при этом могут нести взрывчатку и средства для ведения разведки. Эксперты расходятся во мнениях о том, как эффективно противостоять этой угрозе, но предупреждают: движение шара непредсказуемо и может привести к самым неожиданным последствиям.
Подробности
Среди украинцев стали набирать популярность видеоролики «ухилянтов». Это люди, которые избежали призыва в ВСУ, выехали из страны и теперь выкладывают свои видео о жизни за границей, где язвительно отзываются об украинской армии и службе в ней. И этих людей на Украине не осуждают. Смогут ли «ухилянты» оказать влияние на политическую ситуацию в стране?
Подробности
Жертвами наводнения в результате прорыва дамбы в Орске стали не менее двух человек. В зоне затопления оказались более 10 тыс. жителей. Власти призывают жителей эвакуироваться, иначе их принудительно заставят покинуть Орск. Причиной ЧП стали активное снеготаяние и подъем уровня рек, при этом прокуроры выявили нарушения при содержании дамбы. В экспертной среде уверены: при должной эксплуатации дамба должна была справиться с напором воды.
Подробности
Марк Лешкевич
Диверсии, саботаж, радикализм – стандартные методы Запада в борьбе против нашей страны, которую в ходе холодной войны он использовал на полную катушку и продолжает использовать сейчас.
0 комментариев
Игорь Переверзев
Когда в Штатах случается так называемая нехватка ликвидности, по странному стечению обстоятельств где-то в другой части мира нередко разгорается война или цветная революция. Так и хочется прибегнуть к известному мему «Совпадение? Не думаю!».
3 комментария
Тимофей Бордачёв
Сейчас, когда исторический процесс перестал быть искусственно выпрямленным, как это было в холодную войну или сразу после нее, самостоятельные государства многополярного мира, подобно Ирану или Израилю, будут вести себя, исходя только из собственных интересов.
3 комментарияКанцлер Германии Олаф Шольц завершил трехдневный визит в Китай, который начался для него с унижения в аэропорту, а закончился переговорами с председателем Си Цзиньпином. Си явно не внял доводам Шольца по теме конфликта с Россией. Впрочем, эта тема для канцлера была лишь прикрытием: ему нужно другое.
Президент Франции Эммануэль Макрон добивается того, чтобы на период Олимпиады в Париже бои на Украине прекратились. За помощью в этом деле он планирует обратиться к председателю Китая Си Цзиньпину. Пафос у логики Макрона вроде как благородный, однако прислушиваться к нему не нужно.
Иран все-таки ударил по Израилю в отместку за уничтожение своего консульства в Дамаске, но ударил так, что никого не задело. А самое странное, что Тегеран к этому как будто и стремился: о будущей атаке оповестили всех, даже США, разве что объявление не повесили. Чего добивается Иран?
Использование электронных сервисов, в том числе государственных, стало регулярной практикой для миллионов граждан России. О том, как выглядит массовое проникновение интернета и связанных с ним услуг в ежедневную жизнь россиян – в нашей инфографике.
Арктический регион России активно развивается, растет количество рабочих мест, реализуются специальные ипотечные программы. Что делает государство для развития Российской Арктики и улучшения жизни в этом суровом регионе – в нашей инфографике.
Пшеница и рыбопродукты, растительные масла и свинина – все эти товары российского производства пользуются все большим спросом на мировом рынке. О том, как количественно и качественно растет российский сельскохозяйственный экспорт – в нашей инфографике.
Киевский режим продолжает атаки на Запорожскую атомную электростанцию, и это вызвало нешуточную тревогу главы МАГАТЭ Рафаэля Гросси: «Нападение на атомную электростанцию крайне безответственно и опасно, и оно должно быть прекращено». И хотя Гросси не стал называть прямого виновника этих атак, он заявил, что эти люди «играют с огнем».
Западная пресса признает, что в ряде украинских сел и деревень в результате массовой мобилизации почти не осталось мужчин. Журналисты The Washington Post убедились, что сотрудники военкоматов «хватают всех, кого могут» прямо на улицах.
Следственный комитет обнаружил прямую связь террористов, напавших на «Крокус Сити Холл», с украинскими националистами. На этот счет, как сообщает СК, получены непосредственные доказательства – «в результате работы с задержанными террористами, исследования изъятых у них технических устройств, анализа сведений о финансовых операциях».
