Сергей Лебедев Сергей Лебедев Почему ближневосточный конфликт не поддается урегулированию

Российское руководство на данный момент достаточно осторожно оценивает идею Дональда Трампа о создании Совета мира. Представляется, что это в первую очередь связано с пониманием, что подобные инициативы редко бывают успешны.

0 комментариев
Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Зачем США возобновили поставки HIMARS

Обстрелы Белгорода не смогут оказать никакого влияния на темпы нашего наступления даже в соседней Харьковской области. И, разумеется, американцы, которые являются главным источником развединформации для ВСУ, не могут этого не понимать. Тогда зачем они санкционировали применение HIMARS?

11 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Война на Украине – эпицентр тектонического сдвига

Мир неумолимо возвращается к логике сфер влияния, где право голоса имеют только те, кто обладает реальной силой и готовностью ее применять. США, Россия и Китай сегодня именно так и делят планету, ведя сложный, многоплановый торг по всему периметру от Тайваня до Венесуэлы и от Ирана до Арктики.

2 комментария
22 сентября 2009, 16:40 • Экономика

Автопром не покатил

Goldman Sachs снижает прогноз по автопрому

Автопром не покатил
@ ИТАР-ТАСС

Tекст: Галина Камнева

По прогнозам Goldman Sachs, продажи коммерческих автомобилей в России снизятся на 57%, пассажирских – на 47%. По мнению экспертов, самыми бесперспективными компаниями являются КамАЗ и АвтоВАЗ. При этом западные эксперты все же более оптимистичны, чем отечественные чиновники. Минпромторг, например, прогнозирует снижение продаж легковых авто на 60% к концу года. В других сегментах, как утверждают в ведомстве, падение будет еще глубже.

Инвестбанк Goldman Sachs снизил прогноз продаж автомобилей в России в 2009−2011 годах в среднем на 18% для легковых и на 32% для коммерческих машин. Об этом говорится в материалах банка, распространенных во вторник.

Аналитики Goldman Sachs рекомендуют продавать акции АвтоВАЗа

«Теперь мы ожидаем, что продажи новых пассажирских автомобилей снизятся на 47% примерно до 1,48 млн единиц в 2009 году, а продажи коммерческих машин − на 57% до 180 тыс. единиц», − считают эксперты GS.

В августе продажи легковых и легких коммерческих автомобилей упали, согласно подсчетам Ассоциации европейского бизнеса, на 54%. За восемь месяцев 2009 года авторынок снизился на 51% до почти 990 тыс. машин. При этом в августе отечественный авторынок все же добился определенных успехов. В этом месяце Россия впервые в 2009 году стала второй по продажам авто в Европе. Лидерство сохранила Германия. У Франции третье место.

«Улучшение экономической ситуации и положения на рынке кредита, восстановление доверия потребителей, низкий уровень автомобилизации населения и устаревший автопарк должны стать основными факторами роста продаж в более долгосрочной перспективе», − цитирует материалы инвестбанка Reuters.

Аналитики Goldman Sachs рекомендуют продавать акции АвтоВАЗа, так как считают, что это одна из структурно ослабленных компаний, которая продолжит терять долю рынка и может потребовать существенных инвестиций для достижения конкурентоспособности.

«Мы также снизили КамАЗ до «продавать» на фоне последнего роста цены акций выше рынка, вызванного ожиданиями возможного выкупа миноритарного пакета с премией. По нашему мнению, такое событие маловероятно», − считают в Goldman Sachs. Напомним, что в начале сентября стало известно, что Ростехнологии, владеющие сейчас 37,8% акций КамАЗа, хотят докупить 13% автозавода, чтобы получить над ним контроль.

Банк полагает, что наиболее выгодным вложением в российском автомобильном секторе будут акции Соллерса, так как сейчас его бумаги находятся на относительно невысоких уровнях. По мнению экспертов, продажи компании будут превышать темпы роста рынка, а менеджмент Соллерса в течение продолжительного периода демонстрирует наилучший в секторе контроль за издержками.

Напомним, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), снижение продаж автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за I полугодие 2009 года составило 49% (763 тыс. 926 машин) по сравнению с тем же периодом 2008 года.

За январь – июль, по данным Росстата, выпуск легковых автомобилей сократился на 59,4% до 350 тыс. штук, грузовых автомобилей – на 71,2% до 48,8 тыс. штук, автобусов – на 61% до 16 тыс. штук. По оценке Автостата, выпуск легковых автомобилей в августе в России упал в 6,7 раза.

По прогнозам Минпромторга, в текущем году продажи легковых автомобилей могут упасть на 60%. В других сегментах падение будет еще глубже. Спад рынка грузовых автомобилей в 2009 году ожидается на уровне 80%, автобусов – на уровне 72%. По оценкам PricewaterhouseCoopers, авторынок сократится на 50–60%. По прогнозам экспертов PwC, при нормальном развитии событий объем продаж на российском авторынке составит 1,6 млн машин, при пессимистическом варианте – 1,3 млн. АЕБ, в свою очередь, ждет снижения на 42%.