Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Германия и Европа мечутся между войной и выгодой

Готовность России к диалогу и предложение возобновить его с опорой на ФРГ заставили все большие страны Европы серьезно задуматься. Там понимают, что вести с Москвой диалог с позиции силы у них не очень получается.

2 комментария
Сергей Лебедев Сергей Лебедев Ядерное оружие – единственная страховка для Глобального Юга

События 2026 года однозначно демонстрируют, что в современном мире государства Глобального Юга могут чувствовать себя в относительной безопасности, только получив в свое распоряжение ядерные заряды.

3 комментария
Сергей Миркин Сергей Миркин Почему украинский язык не стал на Украине родным

Украинцы воспринимают украинизацию как фальшь, как что-то искусственное, ненастоящее. Навязывание украинского языка во всех сферах вызывает у людей внутренний протест и отторжение, причем даже у тех, кто политически принял постулаты политической русофобии.

18 комментариев
28 мая 2009, 12:39 • Экономика

Переговоры по Opel забуксовали

Tекст: Константин Куц,
Франкфурт-на-Майне.

Безрезультатными оказались переговоры о судьбе Opel, проходившие минувшей ночью в ведомстве канцлера ФРГ. В этой берлинской встрече, которая продолжалась 11 часов, принимали участие немецкие и американские представители политики и бизнеса. Будущее автопроизводителя прояснить так и не удалось: инвестор, который мог бы спасти кризисное производство, по-прежнему не определен. В последний момент General Motors потребовала денег за свое подразделение.

Министр экономики ФРГ Карл-Теодор Гуттенберг и министр финансов Пеер Штайнбрюк возлагают ответственность за провал переговоров на руководство General Motors и правительство США. «У нас все еще нет гарантий надежности, которая необходима для переходного кредита», – заявил Гуттенберг.

Прежде немецкое правительство намеревалось предоставить Opel 1,5 миллиарда евро для укрепления модели доверительного управления. Неожиданно представители GM потребовали за свое согласие примерно 300 миллионов евро. Кроме того, модель доверительного управления, предложенная официальным Берлином, не нашла одобрения у коллег в Вашингтоне.

Германские политики с возмущением говорят об «американской манере ведения переговоров». Карл-Теодор Гуттенберг назвал ночь переговоров «временами дикой». О неприемлемости требований американцев заявил и Пеер Штайнбрюк. Самой обтекаемой оказалась формулировка руководителя земли Гессен Роланда Коха, также принимавшего участие в саммите. «Не самый полезный способ ведения переговоров американской стороны», – сказал глава региона, где располагаются заводы Opel.

Сейчас наиболее реальными претендентами на Opel называют Magna и Fiat. От них Минэкономики ФРГ ожидает в пятницу улучшенных концепций поглощения, передает Reuters. «Это крайний срок», – подчеркнул Гуттенберг. Он заявил, что риски для переходного кредита должны быть минимальными. «В противном случае остается только банкротство», – сказал министр.

Следующий раунд назначен также на пятницу. Все стороны дружно говорят о своем желании найти, наконец, взаимоприемлемый компромисс. От промедления лишь реальней становится угроза банкротства немецкого автоконцерна, на котором работают 26 тыс. человек.

Провал переговоров выглядит тем неожиданней, если учесть, что еще до вечера среды все дружно говорили о том, что судьба Opel практически решена. В среду наблюдательный совет Opel признал необходимость отделения GM и его европейских филиалов: производства, патенты и технологии должны быть переданы Adam Opel GmbH. «Это поможет в формировании партнерства без всяких долгов с новым возможным инвестором», – отметил представитель совета Клаус Франц. С этим, как утверждалось, была согласна и американская сторона.

Между тем правительственный план спасения Opel еще должен получить одобрение в Брюсселе. Аналитики Financial Times Deutschland не исключают, что Еврокомиссия потребует сокращения мощностей Opel примерно на 30%, поскольку правительственные финансовые вливания могут ограничить конкуренцию в европейском автопроме. По правилам ЕС государственная поддержка отдельных стран не должна концентрироваться исключительно на сохранении национальных производств. В пятницу в Еврокомиссии пройдет встреча министров экономики и промышленности стран ЕС, на территории которых находятся заводы GM.