Борис Акимов Борис Акимов Война полов

Несмотря на декларацию традиционных ценностей, Россия в тройке мировых лидеров по количеству разводов. Безответственность и инфантильность современных мужчин и женщин? Экзистенциальная запутанность в смыслах брака? Да, но есть и еще один фактор. Мужчины и женщины находятся в состоянии военных действий.

7 комментариев
Андрей Манчук Андрей Манчук Куба не сдастся

Кубинской власти не привыкать к разговорам про ее скорый конец. Кубу хоронят 65 лет кряду, начиная с 1959 года. Америка перешла к политике военного террора, без оглядки на давно не существующее международное право. Куба действительно оказалась в тяжелом положении, которое можно без натяжек назвать критическим. Но Куба не сдастся.

0 комментариев
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Иран может стать для Америки хуже Вьетнама

29 марта 1973 года США вывели свои войска из Вьетнама. После этого падение южной части разъединенной страны и победа коммунистического Севера были делом времени. Вьетнам стал самой психологически тяжелой войной для Штатов за весь ХХ век. Сможет ли Иран стать для них еще сложнее?

10 комментариев
22 мая 2009, 17:23 • Экономика

General Motors просит денег на похороны

General Motors просит денег не похороны

Tекст: Галина Камнева

Американская администрация пытается спасти компанию General Motors от исчезновения. Финансовая компания GMAC, занимающаяся автокредитованием, получит от Министерства финансов 7,5 млрд долларов. Деньги пойдут на предоставление новых кредитов автомобильным дилерам, покупателям и другим автопроизводителям – например, Chrysler. В ближайшее время Chrysler и GM должны представить планы реструктуризации, иначе правительство не даст им денег.

Администрация Барака Обамы объявила о том, что инвестировала 7,5 млрд долларов в финансовую компанию GMAC для того, чтобы дать ей возможность предоставить ссуды автодилерам и покупателям.

Сокращение кредитов привело автомобильную промышленность к историческому кризису

Главная цель этих вложений – спасение знаменитой американской автомобильной компании General Motors, которая может в ближайшее время просто прекратить свое существование.

Напомним, что GMAC – основной источник финансирования для клиентов General Motors. Недавно правительство также назначило компанию главным кредитором Chrysler. Правда, GMAC нужно саму спасать – она также активно работала на ипотечном рынке и сильно пострадала от экономического кризиса.

«За последние несколько месяцев сокращение кредитов на автомобильных рынках привело нашу автомобильную промышленность к историческому кризису», – передает CNN слова министра финансов США Тимоти Гайтнера.

«Эта новая договоренность с GMAC позволит предоставить надежный источник финансирования и автодилерам, и клиентам, которые хотят покупать автомобили», – добавил он.

GMAC уже получила около 6 млрд долларов согласно правительственной программе помощи финансовому сектору (TARP). Новые инвестиции в 7,5 млрд долларов пойдут в привилегированные акции компании. Примерно 4 млрд долларов из указанной суммы будет направлено на поддержку дилеров Chrysler и клиентов.

Оставшиеся 3,5 млрд долларов используют на то, чтобы повысить капитализацию GMAC. Этого требуют итоги проведенных недавно стресс-тестов крупнейших банков.

Напомним, результаты стресс-тестов 19 крупнейших американских банков были опубликованы 8 мая. Они преследовали цель не только выяснить платежеспособность банков, но и найти способ усилить банковскую систему.

В результате банки разделились на две группы: те, кому нужны дополнительные средства, и те, которые обладают достаточным капиталом, чтобы пройти через такое испытание.

Банки, которым было указано, что их капитала может не хватить, если экономическая ситуация ухудшится, должны до 8 июня разработать план привлечения дополнительных средств и представить его на утверждение регуляторам. К этой группе причислена и GMAC.

Однако пока никто не берется предположить, спасут ли эти меры автомобильную отрасль США. Американцы предпочитают покупать японские, а не отечественные машины. Поэтому та же GM уже давно испытывает большие проблемы, которые мировой кризис только усугубил.

В ближайшее время должна решиться судьба Chrysler и GM – они должны представить в правительство планы реструктуризации, которые помогут удержаться им на плаву. Только в этом случае они получат от правительства необходимую сумму денег на реорганизацию.