Ровно год назад, 21 октября 2010 года, в должность вступил мэр Москвы Сергей Собянин. Москва к тому моменту представляла собой черный ящик – на протяжении 18 лет в городе строилась сложнейшая, совершенно непрозрачная и абсолютно непонятная любому стороннему наблюдателю система управления. Казалось, после ухода Лужкова и его ближайших соратников огромное столичное хозяйство непременно забуксует, остановится и развалится. Однако хозяйство не развалилось, не остановилось и даже не забуксовало. Быть может, благодаря оставленному в правительстве города Владимиру Ресину, знающему все входы и выходы, а может, и благодаря талантам самого Сергея Собянина, который, как мы помним, был избранным губернатором Тюменской области – третьего по площади региона страны.

Горожанам, кажется, интересно поиграть с мэром Собяниным в эту игру – попробовать превратить самый большой город в Европе в город, удобный для жизни

Собянин обещал победить пробки, упорядочить уличную торговлю и реформировать систему общественного транспорта. С пробками пока получилось не очень – их стало больше, а вот с общественным транспортом и с уличной торговлей перемены заметны.

Новый мэр затеял масштабную укладку тротуаров плиткой, построил полмиллиона новых парковочных мест и активно включился в грандиозный проект по расширению Москвы в сторону области.

Это то, что на виду. То, что обсуждают в газетах, блогах и на лавочках у подъездов.

Но есть более важное, хотя и не столь сильно заметное следствие первого года мэрства Сергея Собянина. Москва как-то неуловимо становится всё более удобной для жизни. Она все меньше напоминает безумный азиатский мегаполис. С ее улиц исчезают таинственные шалманы, увешанные самодельными зазывными плакатами. Остановка сноса старой усадьбы перестала быть заведомо безнадежной. Что-то такое необъяснимое, но упрощающее жизнь происходит со здравоохранением. То тут, то там появляются пандусы, обустраиваются детские площадки и велодорожки.

Медленно, через недоверие жителей, через саботаж мелких чиновников – но лёд, кажется, трогается.

Да возьмите хотя бы те же выделенные полосы для общественного транспорта: их не понимают, на них ругаются – но вместе со всем этим по ним стараются не ездить! Даже если на них нет контролирующих чистоту полосы полицейских.

Потому что горожанам, кажется, интересно поиграть с мэром Собяниным в эту игру – попробовать превратить самый большой город в Европе в город, удобный для жизни.

То есть даже если Собянин еще не стал для москвичей своим мэром, то он по крайней мере уже не чужой.

Источник: Блог Максима Кононенко