Национальный автомобильный союз предложил установить потолок цен на бензин в России. Его стоимость не должна превышать средние региональные цены 2024 года. Соответствующая инициатива была направлена главе ФАС Максиму Шаскольскому.
«Понятна мотивация авторов этой инициативы. Установление потолка цен выглядит как прямое и быстрое решение, которое могло бы немедленно остановить рост расходов на топливо и оказать сдерживающее влияние на инфляцию, так как бензин является ключевым компонентом в цепочке затрат для большинства товаров», – говорит Солдунов.
Но, продолжает собеседник, несмотря на благие намерения, этот метод крайне рискован и, по сути, является борьбой со следствием, а не с причиной. Главная опасность заключается в высоком риске вызвать дефицит топлива. Если себестоимость производства бензина по каким-либо причинам превысит установленный потолок, нефтяным компаниям станет невыгодно продавать его внутри страны. Поэтому они снизят производство.
«Подобное административное ограничение грубо нарушает рыночные механизмы и несет в себе долгосрочные негативные последствия для всей отрасли. Пострадает конкуренция: независимые сети АЗС, не имеющие доступа к собственному производству нефти, могут не выдержать и разориться, что в итоге усилит позиции крупных игроков и ослабит рыночное ценообразование в будущем», – объясняет эксперт.
Он подчеркивает, что его отношение к инициативе является скорее отрицательным, поскольку история уже не раз демонстрировала пагубность подобных мер. Вместо введения потолка цен, по мнению эксперта, гораздо эффективнее было бы работать с истинными причинами роста цен.
«Речь идет о тонкой настройке существующих механизмов, таких как налоговый маневр и демпфер, которые изначально создавались для балансировки интересов потребителей и производителей. Именно совершенствование этих рыночных, а не административных инструментов, наряду с усилением контроля за конкуренцией, видится мне более разумным и безопасным путем решения проблемы», – заключил Солдунов.