Самолет «Сухого» Т-50 ПАК ФА будет соперничать с F-15SE Silent Eagle корпорации Boeing, F-35 Lightning II от Lockheed Martin и Eurofighter Typhoon, который производит Европейский аэрокосмический концерн обороны (EADS).
#{smallinfographicright=381537}Представитель военного ведомства отметил, что страна намерена закупить 60 машин, потратив на них 8 трлн 290 млрд вон (7 млрд 860 млн долларов).
Т-50 ПАК ФА и F-35 Lightning II являются стелс-истребителями пятого поколения, в то время как их конкуренты представляют лишь четвертое поколение. Тем не менее южнокорейские власти решили ослабить требования к участникам тендера, чтобы в конкурсную программу попало больше производителей.
В то же время близкие к планируемой сделке источники подчеркивают, что у российских самолетов и Eurofighter Typhoon мало шансов на победу, так как Корея нацелена на покупку американской техники, которая якобы обладает большей совместимостью с существующими корейскими вооружениями, пишет The Korea Times.
По их словам, EADS в 2008 проиграл аналогичный тендер своему конкуренту Boeing, хотя и предложил более выгодные условия сделки. Инсайдеры подчеркивают, что это решение было, главным образом, политическим, так как Южная Корея планирует углублять сотрудничество с Соединенными Штатами.
При этом EADS подчеркивает, что его истребители обладают высокий степенью совместимости с различными типами оружия. Кроме того, в случае победы в тендере, концерн предлагает перенести сборку самолетов в Корею.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в январе текущего года второй опытный образец ПАК ФА приступил к испытаниям. И уже в марте истребитель вышел на сверхзвуковую скорость.
По сравнению с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя.
Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.
Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы.
Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.
Планируется, что серийные поставки в войска ПАК ФА начнутся с 2015 года. Первые опытные машины установочной партии должны поступить в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава уже в 2013 году.