Гибель в каюте

При обследовании затонувшего в Охотском море сухогруза «Амурская» водолазы обнаружили тело одного из членов экипажа.

В ходе следствия будет назначена и проведена судебно-медицинская экспертиза с целью установления причин смерти мужчины

«9 ноября при подводном обследовании водолазами внутренних помещений затонувшего судна «Амурская» обнаружено тело мужчины. Погибший находился в одной из жилых кают сухогруза. В ходе следствия будет назначена и проведена судебно-медицинская экспертиза с целью установления причин смерти мужчины», – сообщается на сайте Дальневосточного следственного управления СК России на транспорте.

В Дальневосточном региональном центре (ДВРЦ) МЧС России отметили, что водолазами были обследованы и другие помещения: «Водолазами были проведены осмотры ходовой рубки и камбуза, но они результатов не дали. После этого при осмотре еще одного помещения сухогруза было найдено тело», – сказали «Интерфаксу» в ведомстве, добавив, что в настоящее время водолазы поднимают тело на борт судна «Рубин».

В ДВРЦ отметили, что водолазы приступили к обследованию внутренних помещений судна в 1.30 по московскому времени. Планируется привлечение авиации в осмотре морской акватории, Шантарских островов и Хабаровского края. В Хабаровском крае продолжат работу береговые группы. «В готовности к вылету в район поисковых работ находятся вертолет Ми-8 авиакомпании «Восток» со спасателями на борту в Хабаровске и самолет Ан-26 «Хабаровских авиалиний» в Николаевске-на-Амуре. Также из Хабаровска запланирован вылет самолета Бе-200 ДВРЦ МЧС России», – говорится в сообщении.

На эту тему
• Спасатели нашли плот с «Амурской»
• МЧС решило направить водолазов на затонувший сухогруз «Амурская»
• Росморречфлот: Экипаж «Амурской» эвакуировался
• Водолазы нашли пропавший сухогруз "Амурская"
• В Охотском море пропал сухогруз с 700 тоннами золотой руды

Ранее в Минтрансе России сообщали, что во время обследования юго-западного берега острова Феклистова обнаружен спасательный плот ярко-красного цвета, предположительно иностранного производства практически в спущенном состоянии, сильно замыт грунтом, с множеством рваных мест, внутри вода, галька. Людей на нем обнаружено не было.

В пятницу же представитель морского спасательного подцентра МСПЦ «Южно-Сахалинск» рассказал, что найденный плот может не принадлежать затонувшему сухогрузу «Амурская». «Фотографии найденного плота направлены в правоохранительные органы для установления его принадлежности. Но есть предположение, что он не принадлежит сухогрузу «Амурская». Никаких идентификационных знаков о принадлежности к «Амурской» на нем нет», – сообщил агентству представитель МСПЦ.

Собеседник агентства также добавил, что в том районе летом «бывает много отдыхающих и туристов, возможно, кому-то из них принадлежит этот плот».

По информации МСПЦ, водолазы в настоящее время продолжают осмотр затонувшего в Охотском море сухогруза. В ведомстве добавили, что погода способствует исследованиям. «Погода в районе поиска нормальная: юго-восточный ветер – до 8 м/с, волнение моря – до 0,5–1 метра. Спасатель «Рубин» попытается встать на точке, где на глубине 25 метров находится «Амурская», если позволит погода, водолазы попробуют осуществить погружение», – сказал собеседник агентства.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, днем 28 октября спасателям поступила информация о том, что утром сработал аварийный радиобуй на сухогрузе «Амурская», который вышел из устья реки Киран Тугуро-Чумиканского района в акваторию Охотского моря к острову Феклистова (группа Шантарских островов).

Сухогруз следовал в Охотск с 700 тоннами золотосодержащей руды на борту. По последним данным, на борту пропавшего сухогруза находились девять человек.

Установлено, что из портпункта Киран в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края сухогруз вышел неделю назад в условиях шторма, при ветре более 17 м/сек и волнах высотой 3 метра. На его борту находилось 700–750 тонн золотоносной руды, хотя предельно допустимая загрузка – 611 тонн. Судно не предназначено для перевозки сыпучих грузов. Эксперты полагают, что груз мог сместиться при сильной качке в штормовую погоду, что привело к мгновенному опрокидыванию и затоплению судна. Экипаж мог даже не успеть подать сигнал бедствия: такой сигнал зафиксирован с аварийного радиобуя судна, который включается автоматически при попадании в воду.

Экипаж отправился в рейс без разрешения соответствующих служб, не имел права перевозить сыпучие грузы. Следствие отмечает также странности в маршруте сухогруза. Владельцем судна «Амурская» является компания ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт».

По факту случившегося было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»).