Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Пределы германского милитаризма определяет внешняя сила

Насколько изменившиеся за последние десятилетия обстоятельства дают возможность всем привычным чертам европейцев «разгуляться по-настоящему», делая действительно опасными наших соседей к западу от польских границ?

9 комментариев
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Как испанец на русской службе основал Одессу

25 сентября 1789 года русские овладели османской крепостью Хаджибей на побережье Черного моря. Позже на ее месте вырастет один из главных российских портов на юге – Одесса.

3 комментария
Ольга Андреева Ольга Андреева Дворянин Чаадаев научил релокантов ненавидеть Родину

Пока европейцы плели интриги, русский барин Чаадаев так кстати пришел им на помощь. Ведь он не только свергал Россию с пьедестала победителя, но в принципе отрицал ее право на существование. Вот уж удружил, так удружил!

86 комментариев
27 октября 2011, 11:13 • Общество

На борьбу с огнем

В Сибири создадут эскадрилью самолетов-амфибий

Tекст: Елена Сидоренко

Глава МЧС Сергей Шойгу в четверг заявил, что для борьбы с лесными пожарами в Сибирь будут направлены четыре самолета Бе-200. Правда, окончательно эскадрилья сформируется только через два года, а пока авиаотряду переданы два самолета. В настоящее время самолеты-амфибии используются при тушении пожаров в Самарской, Липецкой и Рязанской областях.

В четверг руководитель Министерства по чрезвычайным ситуациям (МЧС) России Сергей Шойгу заявил, что в Сибири будет создана специальная эскадрилья самолетов-амфибий Бе-200 для тушения природных пожаров, сообщает «Интерфакс».

Это лучший самолет в мире и превосходит все свои зарубежные аналоги

«Мы приступаем к созданию сибирской эскадрильи Бе-200. Она будет состоять из четырех самолетов Бе-200, два из которых поступят в ближайшие два года», – передает агентство слова министра.

В настоящее время глава МЧС находится в Сибирском федеральном округе с рабочим визитом. В рамках поездки Шойгу передал региональному авиаотряду, базирующемуся в Красноярске, один из самолетов Бе-200.

Самолеты-амфибии будут задействованы в тушении лесных пожаров по всему Красноярскому краю и в соседних с ним регионах, также они будут обеспечивать безопасность в акваториях.

«Это лучший самолет в мире и превосходит все свои зарубежные аналоги. За 11 секунд он берет 12 тонн воды на глиссировании, оснащен системами наведения на цель, а также может использоваться для транспортировки грузов», – отметил глава МЧС.

Кроме того, министр передал Сибирскому авиаотряду и вертолет БК-117, оснащенный всем необходимым оборудованием для транспортировки пострадавших. «Он будет использоваться для оказания помощи пострадавшим в ДТП, выполнять функции медицины катастроф и санитарной авиации», – отметил Шойгу. Глава МЧС заявил о необходимости создания в крупных российских городах санитарной авиации.

«В Москве и Санкт-Петербурге вертолеты каждую неделю совершают 57–60 вылетов по доставке пострадавших в ДТП в больницы. Подобная медицинская авиация должна быть создана во всех крупных городах России», – сказал Сергей Шойгу на съезде народных депутатов Красноярского края в четверг. По его мнению, для более эффективного использования вертолета в больницах города должны быть созданы вертолетные площадки.

Отметим, Бе-200 – самые большие в мире пожарные самолеты-амфибии российского производства – в последние недели работают практически без перерывов. Каждый день – новое задание. Прошлым летом они тушили пожары в Самарской, Липецкой и Рязанской областях.

В воздухе – самолет, на воде – корабль. За считанные секунды амфибия Бе-200 взлетает и с земли и с воды. Первая посадка на воду, и Бе-200 на скорости 190 километров в час набирает 6 тонн воды. Одной заправки топлива хватает на 10 посадок и взлётов. Последний забор (когда топливо уже на исходе) максимальный – 12 тонн воды.

Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200 разработан ТАНТК им. Г.М. Бериева. Предназначен для тушения лесных пожаров, выполнения пассажирских, грузовых и санитарных перевозок, выполнения патрульных операций и др.

Самолет-амфибия Бе-200 – новое поколение самолетов-амфибий. Бе-200 спроектирован на базе аэродинамической компоновки и силовой схемы широко известного в мире самолета-амфибии А-40 «Альбатрос». Бе-200 – моноплан с высокорасположенным стреловидным крылом, Т-образным оперением и лодкой большого удлинения с переменной поперечной килеватостью. В основе идеи создания самолета-амфибии Бе-200 лежал принцип многоцелевого использования.

Много внимания создателями Бе-200 было уделено обеспечению высоких маневренных и пилотажных качеств, жизненно необходимых для противопожарного самолета.

Поэтому «двухсотка» стала первой машиной ТАНТК, получившей трехканальную электродистанционную систему управления ЭДСУ-200, разработанную московским научно-производственным комплексом «Авионика», а кабину экипажа оснастили «истребительными» ручками управления вместо традиционных штурвалов.

Первый полет Бе-200 состоялся 24 сентября 1998 года. 27 декабря 2000 года самолет Бе-200 был сертифицирован по уровню шума на местности (сертификат СШ-118-Бе-200), а 10 августа 2001 года был выписан сертификат типа воздушного судна ограниченной категории СТОК-201-Бе-200.