Борис Акимов Борис Акимов Как человечество победит смерть

Современные поп-философы заявляют, что человечество уже при жизни нынешнего поколения должно победить старение, а потом и смерть. Русский дискурс о сознании, жизни и смерти находится совершенно на ином уровне, нежели банальные рассуждения о записи сознания на диск.

22 комментария
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Как русские выиграли последний бой Второй мировой войны

18 августа 1945 года советские войска начали высадку на остров Шумшу. Это был самый близкий к Камчатке остров Курильской гряды. Ему предстояло стать ареной последнего сражения Второй мировой войны.

0 комментариев
Василий Авченко Василий Авченко Какая из двух Японий победит

Премьер-министр Такаити заявила, что поездка российского лидера на Итуруп «осложнила нормализацию отношений между Японией и Россией». Это называется перевалить с больной головы на здоровую: если что-то и осложняет нормализацию отношений, то прежде всего поддержка Японией режима Зеленского. А Курилы, напомним, вернулись в состав России по итогам Второй мировой войны.

8 комментариев
9 декабря 2008, 14:50 • Экономика

Самолеты теряют миллиарды

Авиаперевозчики ждут больших убытков

Tекст: Наталья Журавлева

По подсчетам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), убытки авиакомпаний в 2009 году составят 2,5 млрд долларов. Впрочем, это вдвое меньше, чем в 2008 году, когда авиаперевозчики потеряют более 5 млрд долларов. И все-таки авиаторов ждут трудные времена, может быть, самые трудные за последние пятьдесят лет. Российским авиаперевозчикам тоже придется несладко. Авиаперевозки в 2009 году снизятся на 10%. Но это не самое худшее.

Убытки авиаперевозчиков в 2009 году составят 2,5 млрд долларов, говорится в прогнозе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Кризис оказывает наибольшее влияние на гражданскую авиацию и железные дороги

«Авиационный транспорт столкнулся с наихудшей финансовой ситуацией за последние полвека», – отметил исполнительный директор ассоциации Джованни Бисиньяни на пресс-конференции в женевской штаб-квартире IATA.

По его словам, сокращение объемов перевозок затронет как пассажирский, так и грузовой воздушный транспорт. По прогнозу ассоциации, падение затронет все регионы, за исключением США.

Однако общая сумма убытков будет вдвое меньше, чем в 2008 году, когда авиаперевозчики, как ожидается, потеряют 5 млрд долларов. Эксперты IATA связывают такой поворот с резким падением цен на авиационное топливо, сообщает РИА «Новости».

Стоимость нефти, которая к середине 2008 года достигла 147 долларов за баррель, стала причиной резкого роста цен на авиационное топливо. Убытки авиакомпаний по всему миру стали возрастать, а кризис в отрасли авиационных перевозок – обостряться. В результате по всему миру обанкротились более 25 авиаперевозчиков.

Согласно данным IATA, самые значительные убытки – 3,9 млрд долларов – понесут по итогам 2008 года американские авиакомпании. Потери европейских авиаперевозчиков составят порядка 100 млн долларов, азиатские и другие авиакомпании потеряют, соответственно, по полмиллиарда.

Сами российские перевозчики и раньше признавали, что их ждут трудные времена, а многие из них готовились к самому худшему. Правда, тогда в цене еще было авиатопливо, теперь – пассажиропоток.

Из-за падения спроса на фоне мирового финансового кризиса авиаперевозки в 2009 году снизятся на 10% по сравнению с 2008 годом. Об этом во вторник журналистам заявил глава Министерства транспорта России Игорь Левитин.

«Пока мы видим, что кризис оказывает наибольшее влияние на гражданскую авиацию и железную дорогу – происходит снижение спроса на пассажирские перевозки авиационным транспортом и на грузоперевозки – железнодорожным», – цитирует его слова «Интерфакс».

Аналитик ФК «Открытие» Кирилл Таченников полагает, что для авиаотрасли основная проблема не в снижении авиаперевозок. «Хотя и в этом году они снизятся, и в следующем нас ждет порядка 10–20% снижения», – сказал он газете ВЗГЛЯД. По словам эксперта, мелкие авиаперевозчики, не самые устойчивые в финансовом отношении, не смогут пополнить свой оборотный капитал, поэтому их может постигнуть участь Аir Union.

«Крупные авиаперевозчики в этом случае возьмут часть пассажиропотока на себя», – добавил он.

Да и в целом они окажутся в более выгодном положении. Как ранее заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, крупнейшим авиаперевозчикам «будут предоставлены кредитные ресурсы в размере до 30 млрд рублей». В их числе «Аэрофлот», «Трансаэро» и новая авиационная компания под эгидой «Ростехнологий».

Впрочем, по словам Шувалова, кредиты могут быть предоставлены и другим авиаперевозчикам, которые отвечают установленным государством нормам. Однако вряд ли они выходят за рамки «первого десятка».