Самолеты теряют миллиарды

Убытки авиаперевозчиков в 2009 году составят 2,5 млрд долларов, говорится в прогнозе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Кризис оказывает наибольшее влияние на гражданскую авиацию и железные дороги

«Авиационный транспорт столкнулся с наихудшей финансовой ситуацией за последние полвека», – отметил исполнительный директор ассоциации Джованни Бисиньяни на пресс-конференции в женевской штаб-квартире IATA.

По его словам, сокращение объемов перевозок затронет как пассажирский, так и грузовой воздушный транспорт. По прогнозу ассоциации, падение затронет все регионы, за исключением США.

Однако общая сумма убытков будет вдвое меньше, чем в 2008 году, когда авиаперевозчики, как ожидается, потеряют 5 млрд долларов. Эксперты IATA связывают такой поворот с резким падением цен на авиационное топливо, сообщает РИА «Новости».

На эту тему
• Авиакомпании летят вместе
• Авиаторы в ожидании конца
• Кризисом занялись прокуроры
• Пошлины на самолеты приземлят

Стоимость нефти, которая к середине 2008 года достигла 147 долларов за баррель, стала причиной резкого роста цен на авиационное топливо. Убытки авиакомпаний по всему миру стали возрастать, а кризис в отрасли авиационных перевозок – обостряться. В результате по всему миру обанкротились более 25 авиаперевозчиков.

Согласно данным IATA, самые значительные убытки – 3,9 млрд долларов – понесут по итогам 2008 года американские авиакомпании. Потери европейских авиаперевозчиков составят порядка 100 млн долларов, азиатские и другие авиакомпании потеряют, соответственно, по полмиллиарда.

Сами российские перевозчики и раньше признавали, что их ждут трудные времена, а многие из них готовились к самому худшему. Правда, тогда в цене еще было авиатопливо, теперь – пассажиропоток.

Из-за падения спроса на фоне мирового финансового кризиса авиаперевозки в 2009 году снизятся на 10% по сравнению с 2008 годом. Об этом во вторник журналистам заявил глава Министерства транспорта России Игорь Левитин.

«Пока мы видим, что кризис оказывает наибольшее влияние на гражданскую авиацию и железную дорогу – происходит снижение спроса на пассажирские перевозки авиационным транспортом и на грузоперевозки – железнодорожным», – цитирует его слова «Интерфакс».

Аналитик ФК «Открытие» Кирилл Таченников полагает, что для авиаотрасли основная проблема не в снижении авиаперевозок. «Хотя и в этом году они снизятся, и в следующем нас ждет порядка 10–20% снижения», – сказал он газете ВЗГЛЯД. По словам эксперта, мелкие авиаперевозчики, не самые устойчивые в финансовом отношении, не смогут пополнить свой оборотный капитал, поэтому их может постигнуть участь Аir Union.

«Крупные авиаперевозчики в этом случае возьмут часть пассажиропотока на себя», – добавил он.

Да и в целом они окажутся в более выгодном положении. Как ранее заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, крупнейшим авиаперевозчикам «будут предоставлены кредитные ресурсы в размере до 30 млрд рублей». В их числе «Аэрофлот», «Трансаэро» и новая авиационная компания под эгидой «Ростехнологий».

Впрочем, по словам Шувалова, кредиты могут быть предоставлены и другим авиаперевозчикам, которые отвечают установленным государством нормам. Однако вряд ли они выходят за рамки «первого десятка».