Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов Европейские правые России не друзья

Ни Ле Пен во Франции, ни Мелони в Италии, ни «Альтернатива для Германии» нам не друзья, никогда ими не были и не будут. Это, конечно, не значит, что нам нет смысла пытаться взаимодействовать с этими политиками. Просто иллюзий питать не надо. И спиной поворачиваться.

20 комментариев
Дмитрий Заборин Дмитрий Заборин Какой урок 1941-го не выучила Украина

Задумка о том, чтобы заложить заряды в ключевых точках Киева, который неизбежно должен был попасть под оккупацию, в целом удалась: удар был нанесен по органам власти и управления оккупантов, вполне ожидаемо выбравших самые подходящие здания. Но в последние десятилетия Украины использует этот факт для антироссийской пропаганды.

7 комментариев
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Как испанец на русской службе основал Одессу

25 сентября 1789 года русские овладели османской крепостью Хаджибей на побережье Черного моря. Позже на ее месте вырастет один из главных российских портов на юге – Одесса.

6 комментариев
21 июня 2007, 20:25 • Экономика

Ле Бурже преодолевает скорость звука

США запустят сверхзвуковой суперлайнер

Tекст: Михаил Золотарев

Airbus продолжает получать новые заказы на лайнеры в рамках авиасалона в Ле Бурже. Европейский концерн заключает контракты с компаниями из Азии и Латинской Америки. В четверг на выставке были представлены проекты новых сверхзвуковых самолетов. После снятия с эксплуатации французского лайнера Concorde в 2003 году из-за нерентабельности использования, сверхзвуковые лайнеры до сих пор не летают.

Airbus лидирует на выставке в Ле Бурже по количеству заказов на самолеты. Boeing вряд ли сможет существенно сократить отставание от европейского конкурента.

Длительность трансатлантических перелетов на их лайнерах сократится до 4 часов

В четверг индонезийская авиакомпания Mandala заявила, что собирается купить у Airbus 25 самолетов А-320 на общую сумму 1,9 млрд долларов с опционом на приобретение еще пяти лайнеров.

Кроме того, компания Hong Kong Airlines, согласно меморандуму о взаимопонимании, купит 30 самолетов A-320 и 20 – A-330-200, а ведущая колумбийская компания Аvianca подписала твердый контракт на 19 самолетов Airbus: 14 – A-320 и пять A-330-200. Каталожная цена гонконгских судов, включающих один корпоративный джет, составляет 6 млрд долларов.

По итогам трех дней авиасалона в Ле Бурже Airbus заработал 75,7 млрд долларов. 358 судов куплено по твердым контрактам, и еще 190 могут быть обращены в твердые заказы в течение пары месяцев. Boeing в свою очередь продал лайнеры на 15,9 млрд долларов, однако все его контракты твердые.

В четверг в Ле Бурже были представлены два проекта бизнес-джетов, скорость которых превышает скорость звука. Возрождается идея сверхзвуковых лайнеров. Предыдущие закончились без большого успеха. Советский проект Ту-144 и французский Concorde не дожили до сегодняшних дней.

По словам разработчиков нового проекта, длительность трансатлантических перелетов на их лайнерах сократится до 4 часов с нынешних 6–7 часов.

Техасский миллиардер Роберт Басс, выступающий крупным инвестором компании Aerion Supersonic Business Jet, ведет поиск партнеров для реализации проекта по созданию сверхзвуковых бизнес-джетов. Стоимость проекта может составить 80 млрд долларов.

Пока разработки существуют только на бумаге. По данным Aerion Corp., скорость нового самолета будет гораздо выше скорости звука и в 2 раза больше скорости самого быстрого из ныне существующих бизнес-джетов.

Другая компания, Supersonic Aerospace International, тем временем продвигает собственный проект сверхзвукового самолета, который должен быть готов к полетам к 2013 году и будет в 100 раз тише Concorde.

Российские компании в четверг работали менее активно, чем раньше. Французская компания Sagem сообщила, что поставит в этом году специальное оборудование для строящегося в России по заказу Индии авианосца «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»). Оборудование предназначено для согласования инерциальных навигационных систем авианосца и палубных истребителей МиГ-29К.