Никитин в интервью журналу «Эксперт» отметил, что реализация проектов высокоскоростных железнодорожных магистралей создаст основу для устойчивого экономического развития страны, говорится в сообщении в Telegram-канале правительства. К 2050 году планируется, что протяженность сети ВСМ достигнет 4,5 тыс. км.
Перевод пассажирских перевозок на высокоскоростную магистраль между Москвой и Петербургом разгрузит существующую железнодорожную инфраструктуру и позволит увеличить объемы перевозки грузов более чем на 100 млн т в год.
До 2030 года по транспортному коридору «Север – Юг» власти рассчитывают поднять ежегодный объем перевозок более чем в два раза по сравнению с 2021 годом – до 35 млн т. Планируется усилить развитие Трансарктического коридора и создать аварийно-спасательный флот для повышения безопасности.
В отрасли транспортной цифровизации Россия лидирует: с сентября 2026 года вводится обязательное использование электронных перевозочных документов, что позволит сократить срок доставки внутри страны с семи до трех дней. Интеллектуальные системы в пунктах пропуска сократят время прохождения границы для грузовиков до 10 минут.
Россия входит в тройку мировых лидеров по запуску беспилотного транспорта. В ближайшие годы развитие беспилотных перевозок сосредоточится на защищенных коридорах, где главной задачей станет безопасность пассажиров, подчеркнул Никитин.
Как писала газета ВЗГЛЯД, инфраструктуру первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Петербург планируют возвести с нуля, включая станции и вокзалы.
По маршруту запланировано 14 остановок между городами.
Время в пути между Москвой и Петербургом по ВСМ сократится примерно до двух часов.