Он отметил, что по двигателю ВК-1600В сроки и задачи проекта форсируются. «Сейчас ведутся испытания двигателя-демонстратора. Подготовлена стендовая база, ведется изготовление опытных образцов для сертификационных испытаний. Оформление сертификата типа запланировано на 2024 год», – передает ТАСС слова Елисеева.
Он также отметил, что для успешного и своевременного завершения работ по перспективным двигателям ВК-650В и ВК-1600В необходимо грамотно распределять производственные ресурсы, так как все предприятия отрасли будут загружены основными продуктами, производство которых нужно увеличить. Соответствующие программы по развитию АО «ОДК-Климов» и обеспечению производственной кооперации уже сформированы.
«Нужны инвестиции, дополнительные производственные площади, квалифицированные рабочие руки. Очень важно создать необходимые мощности и обеспечить ритмичное, планомерное производство комплектующих и узлов на всех предприятиях ОДК, участвующих в кооперации», – подчеркнул Елисеев.
Двигатель ВК-1600В предназначен для установки на вертолеты Ка-62, многоцелевые и специальные вертолеты взлетной массой 5–8 тонн. На сегодняшний день еще не существует отечественных двигателей такой размерности. На базе ВК-1600В АО «ОДК-Климов» создаст самолетную модификацию ВК-1600С для легких пассажирских и транспортных региональных самолетов.
Ранее ОДК Ростеха впервые спроектировала вертолетный двигатель ВК-1600В полностью в 3D-формате, на двигатель нет бумажной конструкторской документации.