В частности, издание отмечает, что пиротехническую проверку самолета Качиньского проводил «кладовщик после инсульта», тогда как эта процедура требует больших физических усилий, цитирует публикацию РИА «Новости».
Осмотр самолета перед вылетом кинологом с собакой также провели не полностью, поскольку животное «было беспокойным из-за шума», утверждает журнал.
Согласно данным издания, визиту Качиньского следовало присвоить уровень «среднего риска», что предполагает организацию «операции защиты» под руководством главы Бюро охраны правительства или контролирующего его работу министра. Однако экс-глава бюро Мариан Яницкий в случае с визитом 10 апреля 2010 года согласился на понижение категории охраны президента.
На прошлой неделе сообщалось, что Москва выступала с предложением о присутствии российского специалиста по навигации на борту Ту-154 президента Леха Качиньского во время закончившегося катастрофой полета в 2010 году, но Варшава отказалась от предложения.
В октябре сообщалось, что национальная прокуратура Польши продлила до 31 декабря 2017 года срок следствия по делу авиакатастрофы под Смоленском, в которой в 2010 году погиб президент страны Лех Качиньский.
Напомним, в Польше продолжаются дискуссии на тему крушения Ту-154 под Смоленском и возможной причастности к трагедии России, как заявляют в минобороны Польши. Так, 2 сентября глава минобороны Польши Антоний Мачеревич пообещал в скором времени обнародовать «доказательства» того, что «целью действий российских диспетчеров и властей в Москве было крушение самолета с президентом Качиньским и целой делегацией на борту». Более того, Мачеревич заявил, что правительство Дональда Туска сфальсифицировало отчет по авиакатастрофе под Смоленском.
Также Мачеревич заявлял, что крушение самолета Ту-154 Качиньского под Смоленском было «террористическим актом». Хотя главная военная прокуратура Польши также завершила анализ материалов, связанных с причинами, обстоятельствами и самой катастрофой самолета. Фактически поляки пришли к тем же выводам, что и российская сторона.
При этом глава государственной комиссии Польши по расследованию авиационных происшествий Мачей Ласек заявил, что авиакатастрофа лайнера Ту-154М с президентом Польши на борту под Смоленском была расследована профессионально, со временем факты сами себя защитят.
Самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского в 2010 году потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту «Смоленск-Северный». На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни. Все они погибли.
Межгосударственный авиационный комитет в 2011 году обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.