По словам Малкина, соосная схема «заметно улучшает удобство пилотирования и упрощает первоначальное обучение пилотов». Конструктор добавил, что без хвостового винта машина становится намного безопасней, передает «Ведомости».
Стоить новый вертолет будет примерно 130 тыс. долларов, собирают их в Тольятти на заводе ООО «Беркут». В месяц на заводе могут собирать до 15 вертолетов.
Сейчас вертолетный рынок России заполнен иностранными моделями такого класса. Больше всего там американских R-22 и R-44 компании Robinson.