Сергей Миркин
Европа наступает на те же грабли, что и в 1930-е
Европейские политики не будут участвовать в создании единой архитектуры европейской безопасности, хотя именно этого ждут их избиратели и именно это объективно нужно сейчас большой Европе, включающей Россию.
9 комментариев
Юрий Мавашев
Против кого создают «мусульманское НАТО»
На Востоке происходит очевидное перераспределение сил. По его итогам определится общая конфигурация и соотношение потенциалов региональных и внерегиональных игроков в Восточном Средиземноморье, Персидском заливе и Южной Азии.
0 комментариев
Ирина Алкснис
Переход дипломатии к военным аргументам – последний звонок для врага
Можно констатировать, что Киев с Европой почти добились своего, а Вашингтон получил от Москвы последнее предупреждение, которое прозвучало в исполнении российского министра иностранных дел.
17 комментариевГрузовой прорыв
За последние годы Россия стала крупным сборщиком автомобилей ведущих мировых марок. В нашей стране собирают машины Ford, General Motors, Hyundai Toyota... Список, как говорится, можно продолжать. И лишь на рынке производителей грузовиков до последнего времени наблюдалось определенное затишье.
В 1973 году Volvo первой из иностранных производителей грузовых автомобилей поставила 100 тягачей для Совтрансавто. Сейчас парк грузовиков компании в России превышает 50 тыс. машин
Самым активным игроком среди сборщиков грузовиков стала компания Volvo Trucks, входящая в группу компаний Volvo. Стоит отметить, что шведская компания выпускает только коммерческую технику: грузовики, строительно-дорожные машины, автобусы, судовые двигатели, энергетические установки и т. д. Легковые автомобили под маркой Volvo с 1999 года выпускает Ford.
Швед пришел всерьез и надолго
Интерес Volvo к российскому рынку имеет давние корни. В 1973 году Volvo первой из иностранных производителей грузовых автомобилей поставила 100 тягачей для Совтрансавто. Сейчас парк грузовиков компании в России превышает 50 тыс. машин. Это лучший результат среди иностранных грузовых брендов в России. Клиентский лист компании охватывает практически все сегменты бизнеса – от транспортного до нефтегазового. При этом в нем присутствуют как гиганты рынка, так и небольшие компании.
Вместе с тем Volvo рассматривает Россию не только как рынок сбыта. Еще в 2003 году, до начала автосборочного бума в нашей стране, Volvo открыла совместно с АФК «Система» завод в Зеленограде по производству тяжелых грузовиков из машинокомплектов. За время своей работы завод выпустил примерно 2 тыс. тяжелых грузовиков.
К 2007 году стало понятно – российский рынок хочет большего числа машин. Расширять производство в Зеленограде было невозможно, и компания стала искать новое место для большого автосборочного предприятия. Компания рассматривала разные варианты, остановившись в итоге на Калужской области. У этого региона, по словам генерального директора Volvo в России Ларса Корнелиуссона, есть ряд преимуществ. Во-первых, здешняя администрация уже имела опыт реализации крупных инвестиционных проектов – стоит вспомнить, например, завод Volkswagen в этом регионе. Во-вторых, расположенная в центре Европейской части России Калуга весьма привлекательна с точки зрения логистики, ведь почти половина клиентов Volvo находятся в Центральном федеральном округе (ЦФО). Кроме того, у города давние традиции в области машиностроения, что крайне важно с точки зрения рынка труда и привлечения на завод высококлассных специалистов.
Volvo на калужский лад
В июне 2007 года Volvo и руководство области заключили инвестиционное соглашение о строительстве завода на площади 55 га в промзоне «Калуга-Юг». Инвестиции в проект составили свыше 100 млн евро. Ожидается, что к 2011 году производственная мощность завода достигнет 15 тыс. грузовых автомобилей в год, а работать на нем будут около 1 тыс. человек. Это означает, что при полной загрузке комплекса туда ежедневно станут прибывать свыше 60 (!) автопоездов с запчастями. Дополнительная особенность и важное конкурентное преимущество завода – 15 га, которые зарезервированы под строительство завода по производству экскаваторов Volvo.
Сооружение завода заняло 14 месяцев – рекордный срок для строительства объектов подобного масштаба. Завод был запущен в январе 2009 года, а полномасштабное промпроизводство началось в апреле 2009 года. И тут сказал свое слово бушевавший в стране финансово-экономический кризис, который особенно потрепал рынок продаж грузовых автомобилей. В результате продажи сократились на 75–80% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Из-за этого компании пока пришлось ограничиться штатом в 150 человек. Однако в планах на будущий год – удвоение численности персонала.
Впрочем, несмотря на кризис, свои обязательства Volvo выполняет в полном объеме. В частности, полностью установлено необходимое оборудование, налажена полномасштабная сборка автомобилей, решены вопросы с логистикой. Кроме того, завершен процесс перехода на технологию полномасштабного производства (аналогичного тому, которое с успехом применяется при производстве грузовиков на заводе компании в Швеции), в том числе в производственном цехе Renault Trucks. Напомним, что грузовое подразделение Renault – 100-процентная дочка Volvo Group.
Чувство места
Перспективы калужского завода в Volvo оценивают высоко. Во-первых, это самое современное предприятие в системе заводов Volvo Trucks. Во-вторых, клиент по своему желанию может заказать практически любую конфигурацию грузовика. В-третьих, Минпромторг РФ приравнял калужскую продукцию Volvo к отечественной, а это позволяет рассчитывать на закупки грузовиков Volvo региональными властями с использованием субсидий госбюджета. Кроме того, «калужские» Volvo не подпадают под действие таможенных пошлин на грузовые иномарки. Таким образом, инвестиции в проект начинают оправдываться уже сейчас, в кризисный период.
Другое дело, что полноценному развитию завода Volvo в Калуге может помешать введение увязки локализации с объемами производства автомобилей. Для шведской компании очень важным видится направление локализации – то есть использование местных составляющих для производства грузовика под маркой Volvo. Желаемая планка уровня локализации – 33%.
В результате компания не подписала постановление правительства № 166 о режиме промсборки автомобилей, которое вводит послабления для тех, кто собрал более 25 тыс. машин. В условиях кризиса такие показатели в сегменте грузовых автомобилей попросту недостижимы – по оценкам экспертов, в России в 2009 году будет продано 4–5 тыс. грузовиков. Более того, в документе нет разницы между производителями легковушек и грузовых машин. Не учтено то, что производство 15 тыс. грузовиков по стоимости аналогично производству 100 тыс. легковых автомобилей. Кроме того, как отмечает генеральный директор Volvo Trucks Ларс Корнелиуссон, у этих двух процессов просто разные технологии.
Несмотря на это недопонимание, в Volvo уверены: у российского грузового рынка есть потенциал. Для того чтобы спрос на грузовики рос, нужно вводить субсидии для тех, кто покупает тяжелую технику по лизинговым схемам, усиливать экологический контроль и увеличивать вложения в инфраструктурные проекты. Тогда на российских дорогах все чаще будут встречаться качественные и современные грузовики – такие, как Volvo и Renault.
Чтобы выполнить майские указы президента России Владимира Путина, страна должна выйти на уровень в 145 роботов на 10 тыс. человек, заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Успехи в этой области уже имеются. Россия научилась делать редкие промышленные роботы. Однако цель стоит серьезная – нарастить число роботов более чем в два раза. Получится?
Подробности
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган выбрал себе преемника, утверждают СМИ США и самой Турции. В полном соответствии с султанскими традициями власть перейдет от отца к сыну – Билалу Эрдогану, который внешне похож на Ленина, а изнутри – на американца. Все получится, если не помешают враги. Но врагов у Эрдоганов много.
Подробности
Россия впервые обозначила готовность к военно-техническому ответу в случае милитаризации Гренландии – и особенно при размещении на острове американских систем, прямо нацеленных на нашу страну. Какая военная инфраструктура США уже присутствует на этом арктическом острове, в какую сторону она, скорее всего, будет развиваться – и что способна противопоставить Россия?
Подробности
Сотни евро – десятки тысяч рублей – теперь ежемесячно платят жители Прибалтики за отопление своих скромных квартир. Но даже при этом холодно даже в государственных учреждениях – например, один из депутатов эстонского парламента жалуется, что «чувствует себя, как француз под Москвой». Такой стала цена, которую прибалтийские страны платят за отказ от российского топлива.
Подробности
В Москве совершено покушение на замначальника ГРУ Владимира Алексеева. Генерал-лейтенант получил несколько огнестрельных ранений, выжил и находится в тяжелом состоянии. На Украине, где ранее неоднократно брали на себя ответственность за подобные преступления, неофициально говорят о некой «третьей стороне». Однако, как полагают эксперты, за этим нападением в любом случае стоят те, кто намерен сорвать переговорный процесс.
Подробности
Сергей Миркин
Европейские политики не будут участвовать в создании единой архитектуры европейской безопасности, хотя именно этого ждут их избиратели и именно это объективно нужно сейчас большой Европе, включающей Россию.
9 комментариев
Юрий Мавашев
На Востоке происходит очевидное перераспределение сил. По его итогам определится общая конфигурация и соотношение потенциалов региональных и внерегиональных игроков в Восточном Средиземноморье, Персидском заливе и Южной Азии.
0 комментариев
Ирина Алкснис
Можно констатировать, что Киев с Европой почти добились своего, а Вашингтон получил от Москвы последнее предупреждение, которое прозвучало в исполнении российского министра иностранных дел.
17 комментариевАмериканские СМИ заявляют, что на переговорах между Россией и Украиной есть «прорыв». Но Москва подтверждает только то, что на следующую неделю назначен новый раунд переговоров. О каком «прорыве» идет речь?
Представители обеих партий в Конгрессе США потребовали от президента Дональда Трампа отправить в отставку министра торговли Говарда Лютника. Причина – его фамилия найдена в так называемых файлах Эпштейна. Однако с Лютником все не так просто.
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил об открытии «технического канала связи» с Россией. Таким образом, Евросоюз нашел замену для главной евродипломатки Каи Каллас.
В информационном поле зачастую встречаются переименованные Украиной названия населенных пунктов, расположенных на исторических территориях России. Как правильно их называть и писать? Официальные российские названия этих городов и сел – в инфографике газеты ВЗГЛЯД.
Чем цифровой рубль, вводимый в России как еще одна форма национальной валюты, отличается от безналичного? А главное – в чем его преимущества? Об особенностях цифрового рубля – в инфографике газеты ВЗГЛЯД.
Ранее служившие в российских силовых структурах граждане России уже в статусе гражданских лиц имеют право стать резервистами Минобороны РФ. Какие задачи выполняют резервисты и при каких условиях – в инфографике газеты ВЗГЛЯД
Выращивание рассады перца – процесс, требующий внимания и терпения. Эта культура отличается длительным периодом вегетации и чувствительностью к стрессам при пересадке. Чтобы семена дали дружные всходы, а сеянцы сформировали крепкую корневую систему, многие огородники планируют посев, ориентируясь не только на климатические условия, но и на лунный календарь. Учет фаз Луны помогает выбрать дни, когда жизненные силы растений максимально активны.
В климатических условиях России для безопасной эксплуатации автомобиля обязательным является использование соответствующих шин по сезону – зимних или летних. Какие нормативы для этого устанавливает закон, когда лучше всего менять автомобильную резину и как это делать правильно?
Основной государственный экзамен – обязательная форма итоговой аттестации для выпускников девятых классов. По результатам ОГЭ школьники получают аттестат об основном общем образовании, который необходим для продолжения обучения в десятом классе или поступления в колледж. Какие предметы сдают на ОГЭ в 2026 году, как выглядит расписание экзаменов и что разрешено проносить в экзаменационный зал?
Наибольший политический ущерб от публикаций так называемых файлов Эпштейна – множества документов, касающихся связей покойного педофила и сутенера – понесло на данный момент правительство Великобритании. Ближайший советник премьер-министра страны Морган Максуини уже подал в отставку, и многие уверены, что такой же финал грозит и самому премьеру Киру Стармеру.
Свои притязания на Гренландию президент США Дональд Трамп обосновывает тем, что он просит только «о куске льда, холодном и расположенном в труднодоступном месте». Однако многие подозревают, что этот кусок льда только раззадорит территориальные аппетиты хозяина Белого дома.
Группа немецких военнослужащих покинула Гренландию столь же внезапно, как и полетела на этот принадлежащий Дании остров. В целом же миссия бундесвера в Гренландии продлилась менее чем двое суток – хотя изначально предполагалось, что она будет длительной. Похоже, что в Берлине испугались даже символического военного присутствия в Гренландии в условиях давления США.
Цикл видеолекций и статей о ярких и спорных событиях отечественной истории, охватывающий период от Древней Руси до «мюнхенской речи». Рассказываем о героях эпохи с юмором и фактами.
Классический русский репортаж – победы и испытания, признанные герои и на первый взгляд незаметные труженики, обстоятельные и драматические очерки жизни в практически всех регионах России. Спецкор Юрий Васильев ведёт непрерывную хронику жизни нашей страны.
«Слово ветерана» – серия интервью, в которых ветераны СВО делятся личными историями о возвращении к мирной жизни. Их рассказы содержат как практические советы другим ветеранам, так и помогают понять глубину переживаний и трансформации личности бойцов, прошедших испытание войной.
Цикл статей и авторских колонок и графических материалов, посвященных теме защиты национальных интересов России и сохранения социокультурной идентичности в условиях внешнего давления.
Цикл мультимедийных публикаций (лонгридов), посвященных ключевым событиям новейшей истории России
Спецпроект о сравнении цифровых сервисов в России и других странах.
В канун Нового года газета ВЗГЛЯД предложила читателям написать письма бойцам на фронт. Откликнулись люди разных возрастов из России, Белоруссии, Казахстана, Германии, Индии и др. Письма были опубликованы и отправлены бойцам в зону СВО.
Интернет-журнал vzdigest.com с адаптированными под англоязычную аудиторию аналитическим статьями и мнениями по проблемам международной политики, экономики, социальным и культурным вопросам. Цель проекта – преодоление языкового и культурного барьера в донесении российского взгляда на ключевые проблемы современности.
Известные политические и общественные деятели, а также обычные граждане России самых разных профессий – от учителей до спортсменов – отвечали на вопрос, зачем участвовать в голосовании на выборах президента 2024.
