Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Зачем США возобновили поставки HIMARS

Обстрелы Белгорода не смогут оказать никакого влияния на темпы нашего наступления даже в соседней Харьковской области. И, разумеется, американцы, которые являются главным источником развединформации для ВСУ, не могут этого не понимать. Тогда зачем они санкционировали применение HIMARS?

0 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Война на Украине – эпицентр тектонического сдвига

Мир неумолимо возвращается к логике сфер влияния, где право голоса имеют только те, кто обладает реальной силой и готовностью ее применять. США, Россия и Китай сегодня именно так и делят планету, ведя сложный, многоплановый торг по всему периметру от Тайваня до Венесуэлы и от Ирана до Арктики.

0 комментариев
Сергей Миркин Сергей Миркин Отсутствие тепла и электричества делает пропаганду Киева бессмысленной

Технологии и нарративы украинской пропаганды, которые успешно зарекомендовали себя ранее, сейчас не работают. Невозможно убедить человека, у которого в доме нет электричества, в том, что скоро будет победа.

24 комментария
8 ноября 2011, 13:10 • Происшествия

Решили расслабиться

Экипаж авиакомпании "Якутия" перед рейсом курил марихуану

Решили расслабиться
@ ИТАР-ТАСС

Tекст: Константин Кобяков

Результаты экспертизы показали, что командир пассажирского лайнера авиакомпании «Якутия» и бортпроводница употребляли марихуану перед вылетом своего рейса. Такое продолжение получила история, случившаяся 21 октября, когда экипаж, который готовился вести самолет со 192 пассажирами на борту, был отстранен от полетов по медицинским показаниям.

Командир экипажа и бортпроводница рейса № 758 авиакомпании «Якутия» уличены в употреблении марихуаны перед вылетом их самолета из Магадана в Москву в октябре этого года, сообщает во вторник «Интерфакс» со ссылкой на руководителя Северо-Восточного межрегионального территориального управления Росавиации (СВМТУ) Александра Бугакова.

Уличенный в приеме алкоголя или психотропных средств перед вылетом может лишиться свидетельства пилота

«Инцидент в аэропорту Магадана произошел 21 октября. Тогда на медицинском контроле состояние командира судна, второго пилота и бортпроводницы вызвало у медиков подозрение: учащенный пульс, высокое давление. Экипаж в полном составе был отстранен от управления самолетом», – сообщил предысторию Бугаков.

На борту лайнера авиакомпании «Якутия», который должен был вылететь из Магадана, находились 192 пассажира. Всем им в тот день пришлось провести в ожидании лишние 12 часов. Именно столько времени авиаперевозчику понадобилось, чтобы доставить в Магадан новый экипаж для замены отстраненного.

По словам Александра Бугакова, 8 ноября сотрудники СВМТУ получили результат экспертизы мочи и крови, взятых у всех членов отстраненного от полета экипажа. Эксперты пришли к выводу, что в анализах командира лайнера и бортпроводницы обнаружены следы употребления марихуаны. Второй пилот оказался чист.

«Все сведения переданы в Магаданскую транспортную прокуратуру и управление ФСБ России по Магаданской области», – сказал Бугаков.

Телефон авиакомпании «Якутия» утром не отвечал. В представительстве авиакомпании в Магадане прокомментировать ситуацию затруднились. Источник в Росавиации заявил газете ВЗГЛЯД, что подобные случаи в гражданской авиации единичны.

«Если в анализах членов экипажа действительно обнаруживают следы алкоголя либо каких-то психотропных веществ, то такие люди немедленно отстраняются от управления воздушным судном. Более того, уличенный в приеме алкоголя или психотропных средств перед вылетом может лишиться свидетельства пилота», – сообщил источник, подчеркнув, что говорит об общих правилах.

Напомним, алкоголь и психотропные вещества фигурируют в отчете МАК о причинах авиакатастрофы Ту-134 под Петрозаводском и Як-42 под Ярославлем, которые произошли в этом году.

Так, в заключении комиссии МАК говорится, что способствующими катастрофе под Петрозаводском факторами явились неудовлетворительное взаимодействие в экипаже и то, что штурман выполнял полет, находясь в состоянии алкогольного опьянения легкой степени.

В случае Як-42 в отчете о расследовании причин катастрофы также говорится, что экипаж действовал несогласованно. При этом, по данным МАК, в крови второго пилота Игоря Жевелова был обнаружен препарат фенобарбитал, который тормозит реакцию центральной нервной системы. МАК обнаружил, что Жевелов последние 11 лет страдал полинейропатическим синдромом (состояние, связанное со снижением рефлексов), наблюдался у врача, врач прописал ему препарат нейромедин, восстанавливающий координацию движений.

Впрочем, вдова Жевелова Людмила готова спорить с выводами МАК, утверждая, что никакими заболеваниями ее супруг не страдал. В качестве доказательства своего утверждения вдова приводит факт, что Игорь Жевелов при жизни профессионально играл на гитаре, что требует высокой координации и быстроты движений, передает РИА «Новости».