Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

6 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
14 сентября 2010, 20:45 • Экономика

Летают как попало

Названы самые ненадежные авиакомпании России

Tекст: Полина Спелова

Опубликован очередной ежемесячный список наиболее опаздывающих российских авиаперевозчиков. По итогам августа SkyExpress, «Космос» и «Московия» задержали 25%, 24% и 21% рейсов соответственно. Эксперты связывают их «лидерство» с финансовыми проблемами перевозчиков, а также интенсивным использованием имеющегося авиапарка.

Черный список

Во вторник Росавиация представила новый рейтинг российских авиакомпаний, чаще других задерживающих вылеты своих рейсов.

Согласно статистике Росавиации, авиакомпания SkyExpress в августе текущего года задержала четверть рейсов

Лидером этой незавидной табели о рангах стала компания SkyExpress, которая в августе текущего года задержала четверть от всех выполненных рейсов. Если всего первый российский авиадискаунтер выполнил в последнем летнем месяце 947 рейсов, то задержаны из них были 235, причем 48 – более чем на шесть часов (34 регулярных рейса и 14 чартерных).

Второй и третьей в печальном списке оказались авиакомпании «Космос» (24%, или 83 задержанных рейса) и «Московия» (21%, или 93 рейса) соответственно. Затем следуют «Уральские авиалинии» (17%, или 338 рейсов) и авиакомпания Red Wings (14%, или 91 рейс). В свою очередь, Авианова задержала 12% от всех выполненных за отчетный период рейсов (138 из 1,11 тыс.).

Что же касается крупнейших российских авиаперевозчиков, то их показатели задержек рейсов более-менее приличные. Так, Трансаэро задержала 7% рейсов, S7 Airlines – 6%, Utair – 4%. Наконец, «Аэрофлот» задержал всего лишь 2% рейсов (202 из 9,14 тыс.).

Давние «двоечники»

Отметим, что российские «бюджетные» перевозчики уже не первый раз возглавляют рейтинг самых злостных «авиапрогульщиков». По данным Росавиации, в июле практически каждый второй самолет SkyExpress вылетал не по расписанию, а Авианова задержала 12% всех рейсов.

В результате Росавиация потребовала от SkyExpress исправить ситуацию, пригрозив отзывом лицензии. Тогда авиакомпании пришлось отменить в период с 24 июля по 2 августа 32 собственных рейса, чтобы стабилизировать выполнение полетов.

В середине августа за дело о задержках авиарейсов взялась Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте. Она подала в Арбитражный суд Москвы восемь исков к Авианове и один к SkyExpress.

Страдает вся цепочка

Почему лидерами августовского рейтинга самых ненадежных авиакомпаний России стали именно SkyExpress, «Московия», «Космос» и «Уральские авиалинии»? Эксперты считают, что основной причиной этого стало отсутствие финансовых гарантий выплаты авиакомпаниями всех платежей, связанных с приемом и отправкой рейсов.

«Если платы нет, аэропорт имеет полное право отказать авиакомпании в обслуживании. Это обычно и происходит, когда долг превышает разумную сумму, – комментирует эксперт компании АКГ «Развитие бизнес-систем» Александр Филимонов. – Если отношения авиакомпании с руководством аэропорта хорошие, то какое-то время можно работать и в долг, но до определенного предела. Указанные авиакомпании как раз и являются не самыми пунктуальными по оплате услуг».

Другой причиной можно назвать недостаток самолетов в парке компаний-дискаунтеров, к числу которых относятся SkyExpress и Авианова.

«Самолеты авиадискаунтеров довольно интенсивно эксплуатируются – завершив только что рейс, через 40 минут самолет начинает следующий. За счет плотной оптимизации маршрутов происходит значительная экономия, – объясняет главный редактор Avia.ru Роман Гусаров. – Но при этом, если по одному маршруту происходит задержка, допустим, по метеоусловиям, это неизбежно сказывается на всей последующей цепочке».