Ирина Алкснис Ирина Алкснис Переход дипломатии к военным аргументам – последний звонок для врага

Можно констатировать, что Киев с Европой почти добились своего, а Вашингтон получил от Москвы последнее предупреждение, которое прозвучало в исполнении российского министра иностранных дел.

8 комментариев
Игорь Мальцев Игорь Мальцев «Файлы Эпштейна» открыли обыкновенный фашизм

Сдается мне, что вот это публичное насаживание свиной головы Эпштейна на кол – скорей дымовая завеса от того, что в реальности происходит сейчас в некоей группе «влиятельных лиц».

12 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Четыре условия устойчивого мира на Украине

Ни сегодня, ни завтра, ни через несколько месяцев никакого устойчивого мирного соглашения подписано не будет. Разве что на фронте или в украинском тылу произойдет такое событие, которое заставит руководство киевского режима (очевидно, не Зеленского) резко протрезветь и принять тяжелые условия.

17 комментариев
17 июня 2010, 20:54 • Экономика

Автограница на замке

Дешевые иномарки в Россию не попадут еще год

Автограница на замке
@ ИТАР-ТАСС

Tекст: Полина Спелова

Минэкономразвития в четверг похоронило надежды российских автолюбителей. «Драконовские» пошлины на ввоз в страну подержанных иномарок, которые теоретически должны были кануть в Лету с началом действия Таможенного союза, останутся еще как минимум на год. Об этом в кулуарах Петербургского экономического форума объявил замглавы Минэкономразвития Андрей Слепнев.

Пошлинам дали еще год

Будет определенный переходный период, в течение которого они смогут пользоваться льготным порядком для своих стран, не ввозя эти машины в Россию

В четверг стало известно, что давним надеждам российских автолюбителей на то, что с началом действия Кодекса Таможенного союза 1 июля 2010 года резко упадет уровень пошлин на подержанные иномарки, не суждено сбыться.

Как заявил журналистам в кулуарах Петербургского экономического форума замглавы Минэкономразвития Андрей Слепнев, изъятия из Таможенного кодекса по пошлинам на ввоз иномарок в Белоруссию и Казахстан, скорее всего, сохранятся до 1 июля 2011 года.

Иными словами, еще год в каждой из трех стран будут действовать свои пошлины на иномарки, которые не будут приводиться к общему знаменателю в рамках Таможенного союза.

По словам Слепнева, вопрос с пошлинами еще будет обсуждаться на комиссии Таможенного союза, которая пройдет 18 июня. «Но я думаю, что здесь не будет изменений, то есть будет определенный переходный период, в течение которого они смогут пользоваться льготным порядком для своих стран, не ввозя эти машины в России», – цитирует замминистра «Интерфакс».

Слепнев уточнил, что переходный период сохранится «до начала функционирования ЕЭП, но не больше чем на год». Таким образом, по словам замминистра, финальной датой действия этих изъятий в отношении пошлин на иномарки является 1 июля 2011 года, «так как это привязано к таможенной границе – мы не можем снять границу, пока есть различия в режиме торговли».

Таможня бьет тревогу

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, глава Федеральной таможенной службы (ФТС) Андрей Бельянинов заявил о том, что существует очень много рисков, связанных с формированием Таможенного союза.

«Вот завезли несколько десятков тысяч автомобилей на территорию Белоруссии, с которых пошлина не берется, и все ждут, когда наступит 1 июля. Тогда они смогут проникнуть на рынок России без уплаты таможенной пошлины, – приводил слова Бельянинова «Интерфакс». – Если по автомобилям не договоримся, то таможенный контроль пока останется. Я бы очень не хотел, чтобы это произошло, потому что держать людей только ради администрирования одной группы товаров – это неправильно», – отметил глава ФТС.

Большая разница

Для справки: в 2009 году в России были увеличены ставки ввозных пошлин на подержанные автомобили из-за рубежа. Это было сделано в целях защиты российских автопроизводителей, в частности АвтоВАЗа. В результате этой меры произошло резкое сокращение импорта машин. По данным ФТС, за девять месяцев 2009 года сокращение ввоза всех иномарок составило 76% к уровню позапрошлого года.

Теперь таможенные пошлины на подержанные авто в России и Белоруссии отличаются более чем в 13 раз. Для автомобилей в возрасте 5–7 лет с двигателем 2,5–3 л пошлина в России – 5,8 евро за 1 куб. см, а в Белоруссии – 0,6 евро.

Как подсчитала газета ВЗГЛЯД, растаможка BMW 3-й серии 2006 года выпуска в России обойдется в 6 тыс. евро, а в Белоруссии – всего лишь в 798 евро.

В рамках создания Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана планируется унифицировать таможенные пошлины и тарифы. «Российская позиция такова: унифицировать пошлины, приравняв их к российским, а Белоруссия старается оставить все как есть», – комментирует директор аналитического центра «Автостат» Сергей Целиков.

Дело в том, что в Белоруссии нет своего производства легковых автомобилей, поэтому повышение таможенных пошлин до уровня российских лишит многих граждан возможности покупки новых авто. В этом случае доля новых автомобилей на рынке Белоруссии сократится в 4–5 раз (в 2009 году она составляла 11–15%), предполагает председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич.

Удар для автопрома

С другой стороны, если уровень белорусских таможенных пошлин сохранится, это приведет к тому, что эта страна станет просто зарабатывать на перегоне автомашин из Европы в Россию.

«Ввоз подержанных автомобилей физическими лицами будет превалировать. Он будет гигантским. Люди будут покупать машины впрок, а после июля эти машины повезут в Россию. Это будет очень выгодно», – цитирует Сергея Михневича Reuters.

«Для России крайне невыгодно снижать свои таможенные пошлины. Это будет ударом для отечественного автопрома. Спрашивается, зачем тогда было создавать сборочные предприятия в России?» – вопрошает Сергей Целиков.

Поэтому, по мнению эксперта, переговорный процесс между странами будет всячески затягиваться. «Вообще, ситуация патовая, тупиковая. Да и все, что связано с Белоруссией, будет тянуться долго», – продолжает эксперт, резюмируя, что проблема унификации пошлин на иномарки вряд ли решится и через год.

Почему на АвтоВАЗе сокращают персонал (нажмите, чтобы увеличить)