Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Постсоветское пространство – не место для гусарской политики

Да, Россия может прекратить субсидирование тех среднеазиатских стран, которые соблюдают западные санкции. Лишить их доступа на российский рынок, ввести визовый режим для их гастарбайтеров, отозвать военно-политические гарантии. Что хорошего от этого получит Россия, кроме морального удовлетворения?

0 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Как выглядит будущее после ОПЕК

Мировой нефтяной порядок, родившийся в 1970-е как реакция на попытку Запада установить потолок цен, прошел полный цикл. Мы наблюдаем распад ОПЕК под давлением новой реальности, в которой разные страны картеля будут определяться с тем, как реализовывать шансы на лучшее будущее. У России эти шансы явно выше, чем у других.

6 комментариев
Ольга Андреева Ольга Андреева День Победы запустил историю заново

Народ – это та точка, где прошлое, настоящее и будущее сходятся. Народ – это возможность истории как таковой. Народ хранит в себе образы и память предков, а в его несгибаемой воле к жизни рождаются и образы будущих поколений.

4 комментария
13 мая 2009, 10:06 • Экономика

Автопром резко затормозил

Продажи автомобилей в России упали на 53%

Tекст: Наталья Журавлева

По данным Ассоциации европейского бизнеса, в апреле падение продаж новых легковых автомобилей в России составило 53% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, говорят специалисты, ситуация начала выравниваться. По сравнению с мартом реализация автомобилей в прошлом месяце немного выросла. С начала года падение продаж составило 44%. Лучше остальных продаются автомобили АвтоВАЗа.

Продажи новых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России продолжают снижаться, отмечают специалисты Ассоциации европейского бизнеса. По данным комитета автопроизводителей АЕБ, продажи новых «легковушек» в апреле 2009 года упали на 53% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В целом за четыре месяца текущего года падение составило 44% по сравнению с тем же периодом 2008 года – на 413 тыс. 156 штук до 525 тыс. 786 машин. Однако по сравнению с мартом реализация автомобилей в апреле немного выросла – со 135 тыс. 446 штук до 135 тыс. 733 машин.

«Снижение показателей российского автомобильного рынка постепенно стабилизируется, и мы как комитет автопроизводителей считаем финансирование ключевым фактором для дальнейшего развития и поддержания продаж», – отмечает вице-председатель комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян.

Лучше остальных себя чувствуют машины производства АвтоВАЗа. Самой продаваемой моделью в апреле стали автомобили марки Samara. Их было продано 9466 единиц. Правда, по сравнению с апрелем прошлого года их продажи сократились на 46%.

С начала года лидером продаж является Lada Priora – 33299 единиц за январь – апрель.

Лидером продаж среди иномарок с начала года стал Ford Focus – 23167 с января по апрель. На втором месте Renault Logan (14464), на третьем – Chevrolet Lacetti (11495), на четвёртом – Lanos (10132).

Только Nissan Qashqai смог показать прирост продаж в апреле по сравнению с апрелем прошлого года – рост 155%. Самое же большое падение в апреле было у японской модели Mazda 3 – сокращение на 86%.

Как ранее писала газета ВЗГЛЯД, в марте текущего года продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта упали на 47%. Не так давно чиновники из Минпромторга прогнозировали снижение этого показателя на 60% по итогам года.

Среди причин снижения эксперты называют недостаточность кредитных ресурсов, высокие процентные ставки по кредитам, девальвацию рубля и повышение таможенных пошлин.