Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

10 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
3 декабря 2008, 10:40 • Экономика

Миллиарды в обмен на один доллар

Гендиректоры Ford и GM согласны на зарплату в $1

Tекст: Александр Киселев

Крупнейшие автомобильные компании США – General Motors, Ford и Chrysler – готовы на все, чтобы получить государственные деньги. На троих они просят 34 млрд долларов: 18 – GM, 9 – Ford и 7 – Chrysler. Первая вообще просит выдать 4 млрд долларов немедленно, а остальные – позже. Гендиректор компании Рик Вагонер, а также глава Ford Алан Муллали согласны на зарплату в один доллар в год. К тому же компании готовы продать свои «джеты».

Автоконцерны США находятся на грани катастрофы. Они настойчиво просят конгресс выделить им денежную помощь.

General Motors просит дать ей 4 млрд долларов немедленно, иначе компании нечем будет расплатиться по текущим кредитам. Но это не все. В общей сложности концерн просит дать 18 млрд долларов.

General Motors собирается сократить 34% персонала, закрыть заводы и избавиться от четырех из восьми американских брендов. Как сказал глава компании Рик Вагонер, компания просит денег «не столько для себя, сколько для всей американской экономики».

Аппетиты других членов «большой тройки» американских автозаводов поменьше, но тоже весьма существенны. Ford просит конгресс о 9 млрд долларов. Он заявляет, что надеется выйти из убытков или даже стать прибыльным до 2011 года. Chrysler просит всего 7 млрд долларов. Итого автомобильные гиганты рассчитывают получить от конгресса 34 млрд долларов.

Тем не менее конгресс даже еще не определился насчет старой суммы в 25 млрд долларов, о которой шла речь раньше. И еще совсем не ясно, дадут ли законодатели эти деньги.

Ради получения денег компании готовы пойти на лишения. Напомним, в прошлый раз представители автоконцернов явились в Вашингтон на принадлежащих компаниям бизнес-джетах. Это вызвало недоумение у законодателей, которые рассматривали вопрос о предоставлении этим компаниям денег американских налогоплательщиков.

Теперь компании заявляют, что откажутся от полетов на своих «джетах» с января будущего года. General Motors продаст четыре принадлежащих ей самолета, а Ford – пять. Кроме того, глава GM Рик Вагонер и глава Ford Алан Муллали будут получать в качестве зарплаты один доллар в год.

Падения продаж General Motors в ноябре составили 41% против показателей прошлого года, Ford сообщил о 31-процентном снижении, у Chrysler сокращение самое серьезное – 47%.