Алексей Вагин Алексей Вагин Почему Европе больше всех надо

Поведение европейского правящего класса не укладывается в логику сурового геополитического реализма, и это плохо. Если бы в Европе у власти были хитрые дельцы, умело прячущие собственные хищнические цели под маской борьбы за справедливость, с ними было бы легче договориться.

8 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Как продовольственный рынок стал полем боя

Два логистических узла, кормивших планету, одновременно вышли из строя – и это не локальная проблема, а структурный вызов всей системе глобальной продовольственной безопасности.

0 комментариев
Илья Ухов Илья Ухов Возвращение Донбасса и Новороссии уже стало победой СВО

Россия возвращает себе свое, отторгнутое от живого тела страны. Нет сомнений, что все цели и задачи на этом пути мы выполним. А Донбасс и Новороссия отстроятся и восстановятся от шрамов войны, обретут новое дыхание и станут еще одной точкой притяжения капиталов и людей.

23 комментария
11 декабря 2008, 13:00 • Экономика

Автопромом США будет управлять царь

Tекст: Галина Камнева

Белый дом и конгресс США согласовали и одобрили план спасения американских автомобилестроителей. Пакет мер включает в себя выделение 15 млрд долларов крупнейшим автомобильным компаниям США. Также законопроект подразумевает создание специальной должности «автомобильного царя», который будет следить за распределением правительственных ссуд. Кандидатуру должен выбрать уходящий в отставку президент США Джордж Буш.

Конгресс США одобрил пакет мер по спасению национального автопрома. План поддержки включает в себя выделение 15 млрд долларов крупнейшим автопроизводителям, пишет France Press. Против предоставления федеральной помощи «большой детройтской тройке» было подано 170 голосов, за – 237.

Теперь документ должен рассмотреть сенат, который известен более жесткой республиканской оппозицией.

Изначально помощь запросили General Motors, Chrysler и Ford, но позднее Ford сообщил, что не нуждается в срочной помощи правительства. Компании не понравилось, что ей в случае выделения кредита придется поделиться управлением с государством.

В конце обсуждения спикер палаты представителей Нэнси Пелоси отметила, что закон предоставляет еще один шанс для спасения промышленности и благосостояния США.

«Если мы ничего не сделаем, мы окажемся перед реальной угрозой исчезновения американской автопромышленности», – сказал представитель демократической партии Штени Хойер.

Помимо предоставления экстренной помощи автопроизводителям законопроект подразумевает создание специальной должности некоего «автомобильного царя», который будет следить за распределением правительственных ссуд. Кандидатуру должен утвердить уходящий в отставку президент США Джордж Буш.

Журналисты американского телевидения спросили во вторник Нэнси Пелоси о том, кто, по ее мнению, может быть назначен на этот пост.

«Кто-то похожий на Пола Волкера, обладающий поддержкой двух партий и доверием общества», – сказала она.

Бывшему главе ФРС США Волкеру предписывают победу над стагфляцией, разразившейся в 1970-х годах. Избранный американский президент Барак Обама назначил его председателем президентского совета по оздоровлению экономики.

Однако Джордж Буш может выбрать и кого-то другого либо из автомобильной промышленности, либо из торговли, пишет Daily Telegraph.

Теперь, получив господдержку, автомобилестроители до 31 марта должны сократить издержки, расплатиться с долгами и сделать все необходимое, чтобы показать свою жизнеспособность.

После 31 марта, если у автомобильных компаний не появится никакого многообещающего плана выживания, правительство может пересмотреть свое решение по ссудам.