Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Нельзя отдавать Запорожскую Сечь бандеровцам

Можно ли считать тех, кто называет себя сегодня украинцами, потомками запорожских казаков? Нет, это точно такой же миф, как и всё, на чем строится украинская идентичность и государственность.

18 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Зачем России ОБСЕ и прочие бессмысленные структуры

Какая польза стране в том, что она находится в составе вражеской, по сути, структуры, да еще и оплачивает ее функционирование из своего кармана? А также от МОК, УЕФА и прочих?

18 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Своими атаками Запад вынуждает Россию идти до конца

Чем дальше, тем очевиднее, что у Запада просто нет плана Б в войне с нашей страной. Европа поставила на победу над нами вообще все – и в силу отсутствия альтернативы там будут переть буром в выбранном направлении – вопреки здравому смыслу, вопреки самым убедительным рациональным доводам, вопреки самой реальности.

22 комментария
11 декабря 2008, 13:00 • Экономика

Автопромом США будет управлять царь

Tекст: Галина Камнева

Белый дом и конгресс США согласовали и одобрили план спасения американских автомобилестроителей. Пакет мер включает в себя выделение 15 млрд долларов крупнейшим автомобильным компаниям США. Также законопроект подразумевает создание специальной должности «автомобильного царя», который будет следить за распределением правительственных ссуд. Кандидатуру должен выбрать уходящий в отставку президент США Джордж Буш.

Конгресс США одобрил пакет мер по спасению национального автопрома. План поддержки включает в себя выделение 15 млрд долларов крупнейшим автопроизводителям, пишет France Press. Против предоставления федеральной помощи «большой детройтской тройке» было подано 170 голосов, за – 237.

Теперь документ должен рассмотреть сенат, который известен более жесткой республиканской оппозицией.

Изначально помощь запросили General Motors, Chrysler и Ford, но позднее Ford сообщил, что не нуждается в срочной помощи правительства. Компании не понравилось, что ей в случае выделения кредита придется поделиться управлением с государством.

В конце обсуждения спикер палаты представителей Нэнси Пелоси отметила, что закон предоставляет еще один шанс для спасения промышленности и благосостояния США.

«Если мы ничего не сделаем, мы окажемся перед реальной угрозой исчезновения американской автопромышленности», – сказал представитель демократической партии Штени Хойер.

Помимо предоставления экстренной помощи автопроизводителям законопроект подразумевает создание специальной должности некоего «автомобильного царя», который будет следить за распределением правительственных ссуд. Кандидатуру должен утвердить уходящий в отставку президент США Джордж Буш.

Журналисты американского телевидения спросили во вторник Нэнси Пелоси о том, кто, по ее мнению, может быть назначен на этот пост.

«Кто-то похожий на Пола Волкера, обладающий поддержкой двух партий и доверием общества», – сказала она.

Бывшему главе ФРС США Волкеру предписывают победу над стагфляцией, разразившейся в 1970-х годах. Избранный американский президент Барак Обама назначил его председателем президентского совета по оздоровлению экономики.

Однако Джордж Буш может выбрать и кого-то другого либо из автомобильной промышленности, либо из торговли, пишет Daily Telegraph.

Теперь, получив господдержку, автомобилестроители до 31 марта должны сократить издержки, расплатиться с долгами и сделать все необходимое, чтобы показать свою жизнеспособность.

После 31 марта, если у автомобильных компаний не появится никакого многообещающего плана выживания, правительство может пересмотреть свое решение по ссудам.