Федор Лукьянов Федор Лукьянов Иран переиграл себя с ядерным оружием

Просто играть с возможностью ядерной программы – бессмысленно и опасно. Но если она рассматривается как незаменимый инструмент обеспечения политического выживания, ни ресурсов, ни сил жалеть нельзя. И надо быстро добиваться цели. Примеры Пакистана или КНДР показывают и пример, и цену.

0 комментариев
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Как «Буря в пустыне» вызвала шторм на планете

35 лет назад, 28 февраля 1991 года, триумфом Вашингтона закончилась «Буря в пустыне» – масштабная военная кампания против саддамовского Ирака. Начался отсчет десятилетий однополярного мира.

9 комментариев
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Как определить украинца

Кого можно считать украинцем и кто решает это в рамках своих полномочий? Казалось бы, на этот вопрос есть несколько простых ответов, но любой из них оказывается глупым.

49 комментариев
Сергей Миркин Сергей Миркин Кто стоит за атакой Залужного на Зеленского

Каждое из откровений Залужного в отдельности – это информационный удар по Зеленскому, а все вместе – мощная пропагандистская кампания. Сомнительно, что экс-главком решился на такую акцию без поддержки серьезных сил. Кто стоит за спиной Залужного?

4 комментария
9 июня 2007, 12:00 • Экономика

Chevrolet подрезал Ford

Chevrolet обогнал Ford в России

Tекст: Дмитрий Муравьев

Chevrolet стал лидером продаж среди иномарок на российском рынке, обогнав в январе – мае Ford, который занимал первое место по итогам 2006 года. Российские автомобилисты продолжают пересаживаться на машины иностранного производства. Объем продаж иномарок на отечественном рынке увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 74% до 580,4 тыс. машин.

На российском рынке иномарок сменился лидер продаж. Обогнав Ford, занимавший первую строчку по итогам 2006 года и первого квартала 2007 года, вперед вырвалась марка Chevrolet.

Несмотря на то что в общем зачете Ford отстал от Chevrolet, самой популярной в России моделью остается Ford Focus

Продажи этой машины, если считать также СП «GM-АвтоВАЗ», за отчетный период возросли на 97% и достигли 70 тыс. автомобилей, сообщает комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

Ford, откатившийся на второе место, продал 68,45 тыс. автомобилей. Это на 124% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На третьем месте по-прежнему держится Toyota с 59,3 тыс. проданных автомобилей. Продажи японской корпорации выросли на 84%.

Прежний лидер, занимавший первое место в первом полугодии 2006 года, южнокорейский концерн Hyundai, откатился на четвертое место. Рост продаж Hyundai ниже, чем у конкурентов: 11% и 37 610 проданных автомобилей. Первую пятерку замыкает Nissan, увеличивший продажи на 94%: японский производитель продал 21 162 автомобилей.

Несмотря на то что в общем зачете Ford отстал от Chevrolet, самой популярной в России моделью остается Ford Focus, который собирают на заводе в Всеволожске.

Ее продажи составили 38,1 тыс. штук. Второе место у Renault Logan с 24,6 тыс. автомобилей и третье – у Chevrolet Lanos. Продажи машин этой модели достигли 21,5 тыс. штук.

На рынке по-прежнему сохраняется тенденция к существенному увеличению продаж иномарок: рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 74% – до 580,4 тыс. автомобилей.

Объем российского рынка легковых автомобилей к 2011 году вырастет почти в 2 раза – до 4 млн автомобилей в год. Такой прогноз ранее сделал руководитель отдела по работе с клиентами автомобильной промышленности для Центральной и Восточной Европы консалтинговой компании Ernst & Young Питер Фусс.

В частности, как отмечается в отчете Ernst & Young, к 2010 году объем производства иномарок в России составит около 1 млн штук в год, а традиционных российских брендов – 650–700 тыс. машин в год.

По конфигурации лидеров продаж видно, что большое значение для укрепления позиций на рынке России играет наличие собственной сборки автомобилей. Среди концернов, попавших в первую пятерку, пока собственного производства в стране нет у Toyota и Nissan. Ford владеет мощностями в Ленинградской области, а у General Motors, производящей Chevrolet, есть СП с АвтоВАЗом в Тольятти, где производятся Chevrolet Niva и Chevrolet Viva. Самая популярная модель, Chevrolet Lanos, производится на ЗАЗе на Украине. Кроме того, ряд моделей собирают на калининградском «Автоторе».

Hyundai сотрудничает с предприятием ТагАз, где собираются модели Accent, Sonata, Santa Fe Classic и Porter. Французский концерн Renault собирает Logan на московском «Автофрамосе».

Конкурировать на быстроразвивающемся рынке России, не имея собственного производства, очень сложно. Корпорации Toyota, и Nissan готовятся запустить собственные предприятия по промышленной сборке. Обе компании будут работать в Ленинградской области. Nissan начнет строительство завода в июле этого года. Запуск производства Toyota запланирован на декабрь 2007 года.

Концерн Hyundai тоже рассматривает возможность строительства сборочного завода в России. «Но это вопрос долгосрочной перспективы», – говорят в южнокорейской компании.