Сергей Лебедев Сергей Лебедев Ядерное оружие – единственная страховка для Глобального Юга

События 2026 года однозначно демонстрируют, что в современном мире государства Глобального Юга могут чувствовать себя в относительной безопасности, только получив в свое распоряжение ядерные заряды.

0 комментариев
Сергей Миркин Сергей Миркин Почему украинский язык не стал на Украине родным

Украинцы воспринимают украинизацию как фальшь, как что-то искусственное, ненастоящее. Навязывание украинского языка во всех сферах вызывает у людей внутренний протест и отторжение, причем даже у тех, кто политически принял постулаты политической русофобии.

4 комментария
Сергей Худиев Сергей Худиев Фальшивые «старцы» нагоняют жуть

Часто в «пророчествах» такого рода реализуется схема, знакомая по Ванге и Нострадамусу: берется темная, неопределенная фраза и встраивается в актуальную политическую повестку. А самим «старцам» присваивается роль нострадамусов, которые делают волнующие и мрачные предсказания.

12 комментариев
30 мая 2007, 21:29 • Экономика

Texas Pacific не прошел по конкурсу

«Аэрофлот» избавился от конкурента

Tекст: Дмитрий Муравьев

Один из участников тендера на покупку итальянского авиаперевозчика Alitalia - американский инвестиционный фонд TPG – снял свою заявку. Число претендентов на госпакет акций авиакомпании сократилось до двух. Первый - консорциум «Аэрофлота» и банка Uniсredit. Второй - итальянский авиаперевозчик Air One в сотрудничестве с банком Intesa San Paolo. После выхода TPG из тендера акции Alitalia упали на 3,42%.

Пул компаний в составе Texas Pacific Group Europe, MatlinPatterson и Mediobanca заявил, что отказывается участвовать в дальнейшей борьбе за итальянского авиаперевозчика Alitalia.

На итальянской авиакомпании висит большая задолженность – 993 млн евро

Рынок на эту новость отреагировал негативно – котировки акций авиакомпании снизились на 3,42%. На 30 мая капитализация Alitalia составила 1,183 млрд евро.

«Изучив правила процедуры подачи заявок на покупку Alitalia, консорциум считает, что не сможет выполнить все поставленные требования», – сообщила Texas Pacific Group Europe. Теперь у «Аэрофлота» остался только один конкурент – итальянский перевозчик Air One в сотрудничестве с банком Intesa San Paolo.

Министерство экономики и финансов Италии продает 39,9% акций Alitalia, но готово продать весь свой пакет – 49,9% акций. До 2 июля 2007 года участники конкурса должны представить свои предложения по покупке и реорганизации компании.

Решение Texas Pacific Group Europe понятно – Alitalia находится в очень тяжелом состоянии, говорят отраслевые эксперты. Компания не приносит прибыли уже несколько лет подряд. Чистый убыток в 2006 году составил 626 млн евро против 458 млн евро в 2005 году.

На компании висит большая задолженность – 993 млн евро. Несмотря на это, правительство Италии считает, что покупатель должен заплатить за актив около 3 млрд евро. В эту сумму входит выплата долга и затраты на реорганизацию компании. Исходя из текущей капитализации, пакет, выставляемый на продажу, может обойтись «Аэрофлоту» в 472 млн евро. Доля в 5% в консорциуме с «Аэрофлотом» принадлежит Uniсredit. Правительство Италии захочет получить премию к этой цене и, кроме того, реорганизовать убыточный актив за счет инвестора. «Аэрофлот» собирается приобретать пакет за счет кредитных средств.

В «Аэрофлоте» газету ВЗГЛЯД заверили, что не намерены отказываться от участия в конкурсе. «Можно сказать, что наши шансы формально улучшились. Мы собираемся сделать наиболее оптимальное предложение по приобретению государственного пакета акций», – заявила пресс-секретарь «Аэрофлота» Ирина Данненберг. На какую сумму рассчитывает российский перевозчик, она не уточнила.

Аналитик ИК «Антанта Капитал» Илья Макаров недоумевает, в чем заключается для «Аэрофлота» смысл покупки. «Иметь 39,9% в убыточном перевозчике не совсем целесообразно. Более понятно было бы, если «Аэрофлот» захотел купить контрольный пакет акций, с помощью этой стратегической покупки он смог бы развить общую сеть перевозок», – резюмирует аналитик.