«То, что мы, к сожалению, видим сейчас, у компании перспектив нет никаких. Громадный долг и компания операционно убыточна три года подряд. Это выяснилось сейчас, в ходе проверки ее деятельности. И очевидно, что с таким долгом компания жить не может, и я не думаю, что все кредиторы готовы будут пойти на то, чтобы вложить свои обязательство в ее уставный капитал», - сообщил Греф в рамках Международного инвестиционного форума «Сочи-2015», передает ТАСС.
По словам Грефа, Сбербанк не будет готов, скорее всего, конвертировать долг «Трансаэро» в акции, в долю в уставном капитале компании, добавляет РИА «Новости».
Он отметил, что его банк будет подавать заявление о банкротстве авиакомпании, как только наступит просрочка. «Мы естественно будем обращаться к процессуальному банкротству», - заверил он.
В то же время Сбербанк ищет компании для передачи лизинговых самолетов «Трансаэро. «Мы уже сейчас начали поиски по передаче тех самолетов, которые в лизинге у «Трансаэро», другим компаниям», - сказал Греф.
В пятницу Альфа-банк уведомил о намерении обратиться в суд по банкротству «Трансаэро».
До этого министр экономического развития России Алексей Улюкаев заявил, что банкротство «Трансаэро» – это единственно возможный вариант.
Глава ФАС Игорь Артемьев заявил, что «Аэрофлот» пока не отзывал ходатайство о сделке с «Трансаэро».
Ольга Плешакова, которая до недавнего времени была акционером и гендиректором второго по величине авиаперевозчика России «Трансаэро», сообщила о готовности компании передать все консолидированные акции банковскому консорциуму.
Накануне источник заявил о готовности Сбербанка инициировать банкротство «Трансаэро», поскольку «банк не привык терять деньги просто так».
Источник рассказывал также, что все решения, принятые в четверг на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева и на совете директоров «Аэрофлота» по «Трансаэро» - отказ «Аэрофлота» от оферты, остановка продажи авиабилетов - неминуемо со временем приведут к остановке операционной деятельности авиакомпании.
По словам министра транспорта Максима Соколова, кредиторы не смогли прийти к консолидированному решению по реструктуризации существующей задолженности «Трансаэро».
1 октября глава Сбербанка Герман Греф заявил, что «Трансаэро», скорее всего, спасти не удастся.
В тот же день сообщалось, что «Аэрофлот» отказался от оферты по приобретению 75% акций «Трансаэро», которая была запланирована.
Из долговой нагрузки «Трансаэро», оценивающейся в 250 млрд рублей, 150 млрд рублей приходится на обязательства по лизингу, около 20 млрд рублей составляют долги перед аэропортами и топливно-заправочными компаниями. ВТБ авиакомпания должна 12 млрд рублей, Газпромбанку - 7,9 млрд рублей. О размере долга перед Сбербанком официально не сообщается, неофициально в прессе фигурирует сумма в 6 млрд рублей.