Борис Акимов
Давайте выныривать из Сети
Если сегодня мы все с вами с утра до вечера сидим в интернете, то и завтра будет так же? Да нет же. Завтра будет так, как мы решим сегодня, точнее, как решат те, кто готов найти в себе силы что-то решать.
0 комментариев
Дмитрий Губин
Почему Украина потеряла право на существование
Будущее Украины может представлять собой как полную ликвидацию государственности и раздел территории соседними странами (как случилось с Речью Посполитой в конце XVIII века), так и частичный раздел и переучреждение власти на части земель под жестким контролем заинтересованных стран (как поступили с Германией в 1945 году).
7 комментариев
Игорь Караулов
Сердце художника против культурных «ждунов»
Люди и на фронте, и в тылу должны видеть: те, кому от природы больше дано, на их стороне, а не сами по себе. Но культурная мобилизация не означает, что всех творческих людей нужно заставить ходить строем.
11 комментариев
Пьянство моряков или вина фрахтователя
В истории с «Профессором Меграбовым» очень много вопросов, ответов на которые нет
Экипаж арестованного в Китае судна «Профессор Меграбов» обвинили в пьянстве.
«Груз мороженой рыбы был испорчен, залит промасленной водой из-за технической неисправности по вине команды, из-за этого китайская сторона отказалась его принимать, выставила претензию и арестовала судно. Ранее, также по вине команды, произошла поломка двигателя, он засорился», – приводит ТАСС сообщение компании-фрахтователя судна RIMSCO из Владивостока.
«Судно вышло в рейс в ночь со 2 на 3 сентября и 6 сентября должно было быть в Даляне, вместо этого его 14 числа отбуксировали в Пусан из-за неисправности двигателя. В октябре в Корее была заменена большая часть команды, поэтому информация о задержке зарплаты на четыре месяца вызывает сомнение», – также говорится в сообщении.
Причиной ущерба компания назвала пьянство. Согласно этой информации, семь моряков были сняты с судна еще в южнокорейском порту Пусан, по пути в Далянь, восьмой из-за пьянства был уволен во вторник.
На сайте «Первого интернет-телевидения Приморья» сообщается, что моряки устали ждать помощи от руководства и прислали видеообращение на ОТВ: «На судне в данный момент авральная ситуация: нет топлива, света, мы замерзаем, нечего есть. Судно стоит арестованное в порту Далянь уже месяц. Зарплату нам не выплачивают уже четыре месяца. И беда в том, что нас просто не отправляют домой, бросили выживать в холоде и в голоде», – рассказали они.
Один из членов экипажа «Профессора Меграбова» скончался.
Руководитель компании-фрахтователя судна – RIMSCO – Фазил Алиев на это заявил, что моряки многого недоговаривают. «Здесь отчет... В каком состоянии судно было, покажу вам, в какое состояние они довели его за короткое время», – сказал он и в доказательство предоставил документы, фотографии и даже видео, которое сняли сами члены экипажа.
Моряков на том судне работодатель делит на два типа: добросовестные сотрудники и алкоголики. И проблемы начались в том числе из-за их противостояния, считает Алиев.
По его словам, трюмы доверху забиты провизией. А последняя зарплата была в ноябре, что позволяет морякам «не трезветь». Таким образом, полагает он, то, что судно застряло в Даляне, – вина самого экипажа, который сломал двигатель и облил мазутом весь груз.
Наконец, Алиев увидел в произошедшем и возможные происки конкурентов: «Это уже не в первый раз, в 2009 году в первый раз встречался. Как конкуренты действуют, нечистоплотные конкуренты. Засланные казачки. Это всем ясно. На работу берешь, проверяешь вроде. А когда они ломают судно, извините, вот», – сказал он.
Половину виновных руководитель компании уже уволил. Остальных ждет та же участь, но после того, как «Профессор Меграбов» придет к родным берегам, что со сломанным двигателем и вмешательством китайских властей выглядит проблемой.
Атташе российского генконсульства в Шэньяне Кирилл Махрин высказал РИА «Новости» еще одну точку зрения на происходящее: «Насколько нам известно, судно было арестовано. Компания-фрахтователь и владелец сейчас проходят процедуру конкурсного управления, то есть, как я понимаю, у них недостаточно денег для выплаты расходов», – сказал он.
Атташе также подтвердил факт смерти одного из членов экипажа. «Скончался один из членов экипажа. Его тело уже забрали с судна и будут кремировать и возвращать прах в Россию». О причинах смерти ничего не известно.
«Головоломка»
По словам морского эксперта Михаила Войтенко, ситуация с российскими моряками в Китае крайне запутанна, и у него нет однозначного ответа на вопрос, что все-таки произошло.
«Сначала приводилась позиция экипажа, что им не выплачивают деньги, что они застряли там. Потом стала распространяться позиция нанимателя, который говорит совсем другое. И кто из них прав, кто виноват, я не знаю», – рассказал эксперт газете ВЗГЛЯД. Ситуацию с «Профессором Меграбовым» он назвал «головоломкой».
При этом представителей компании-судовладельца Войтенко знает лично и утверждает, что по крайней мере несколько лет назад они были «на хорошем счету». «Но если компания попала во что-то неприятное, если нет денег на выплаты зарплат, то она могла и «испортиться». Так что за их слова я тоже поручиться не могу», – отметил он.
Рассуждая на тему того, могло ли пьянство моряков (если информация судовладельца подтвердится – прим. ВЗГЛЯД) привести к порче груза и поломке оборудования, Войтенко ответил утвердительно – могло. И в таком случае судовладелец «имеет право шипеть на них». Но и зарплату должен им выдать при любом раскладе.
«В этой ситуации нужно собрать все данные о «Профессоре Меграбове», пройти по их маршруту. Сначала, после поломки, их привели в Пусан, там надо взять данные, и от тех, кто их буксировал, тоже. Потом они оказались в Даляне, где тоже нужно все узнать и посмотреть, изучить данные грузополучателей», – отметил он.
В качестве финального арбитра, если судовладелец и экипаж будут продолжать высказывать противоположные вещи, может выступить суд. В контрактах обычно указывается конкретный арбитражный суд, который мог бы поставить все точки над i, как правило, для таких судов арбитраж находится либо в Лондоне, либо в Сингапуре. Но не часто доходит до разбирательства там.
«Второй момент – это гибель человека на борту. Пока совершенно непонятно, как это произошло», – добавил Войтенко.
По его словам, если член экипажа, например, тяжело заболел, ему обязаны были помочь власти той страны, в водах которой находилось судно. И не важно, был у него страховой полис или не было, сначала должна была оказываться помощь, а уже потом нужно было разбираться с этими вопросами.
«Если помощь не оказывалась, капитан судна не запрашивал помощь – все это вызывает вопросы. Если человек умер внезапно – также необходимо установить, почему это произошло. В истории с «Профессором Меграбовым» очень много вопросов, ответов на которые нет», – заключил Войтенко.
«При чем тут китайцы?»
В свою очередь руководитель Центра морского права Василий Гуцуляк в комментарии газете ВЗГЛЯД согласился с тем, что нынешняя ситуация крайне запутанна и противоречива.
«Я могу рассуждать лишь гипотетически. И с этой точки зрения пьянство на борту действительно имеет место. Это один из главных недостатков наших моряков. Не секрет, что на мировом рынке труда они пользуются большим спросом. Но судовладельцы все как один говорят: вы бы давно опередили и китайцев, и филиппинцев, и всех остальных, если убрать один этот недостаток», – отметил эксперт.
При этом Гуцуляку непонятно, на каком основании судно задерживается именно китайской стороной, даже если допустить, что моряки были нетрезвы и испортили часть груза. «Это внутреннее дело судна, и китайцы тут ни при чем», – рассказал он.
По его словам, «четко описанных норм ни в каких договорах» о том, как поступать в данной ситуации, нет, однако сложилась общепризнанная мировая практика, что подобные вещи являются личным дело судна, владельца, государства-флага судна – за исключением случаев, «имеющих последствия, нарушающих мировой порядок и безопасность в порту», или если на борту было совершено тяжкое преступление.
При этом обязанности для китайцев расследовать смерть моряка в море также нет. Но местные правоохранительные органы имеют право инициировать расследование, если у них есть какие-то подозрения. Но могут и не вмешиваться, это их право.
Если же смерть произошла в порту, власти государства порта обязаны оказать всяческое содействие экипажу, оформить необходимые юридические документы, которые потом могут понадобиться: свидетельство о смерти и т. д.
Во вторник российский СК приступил к проверке информации о задержке зарплаты российским морякам. В то же время глава Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов заявил, что официального обращения от капитана или экипажа судна на этот счет ему не поступало.
Из последних громких случаев задержки российских моряков в портах других стран можно вспомнить ситуацию начала прошлого года, когда власти Сенегала освободили траулер «Олег Найденов», ранее задержанный военными.
БРИКС продолжает расширяться. На этот раз о намерении вступить в организацию официально заявила Шри-Ланка. Это может запустить вторую волну вступления новых членов в союз. Не стоит недооценивать полезность Шри-Ланки для союза. Островному государству есть что не только попросить, но и предложить.
Подробности
Российские военные в понедельник уничтожили телевышку в Харькове. По словам экспертов, ВСУ давно превратили гражданский объект в военный, установив на него системы связи ПВО и прочее оборудование военного или двойного назначения. В чем заключалась сложность уничтожения самого высокого сооружения Харькова и как этот успех скажется на боевых действиях?
Подробности
«Сколь веревочке ни виться», – такими словами отреагировали эксперты на арест обвиняемого во взятке замминистра обороны Тимура Иванова. Как уголовное дело отразится на работе курируемого Ивановым подразделения и кому еще стоит беспокоиться после начала расследования в отношении замминистра обороны?
Подробности
Крайне загадочными выглядят обещания британского руководства резко увеличить военные расходы для «сдерживания России». «Военно-промышленный комплекс Британии находится в самом большом упадке за всю историю своего существования», говорят эксперты и не верят, что эта ситуация может измениться в обозримом будущем, несмотря на любые затраты. Зачем же это нужно Британии?
Подробности
Жертвами наводнения в результате прорыва дамбы в Орске стали не менее двух человек. В зоне затопления оказались более 10 тыс. жителей. Власти призывают жителей эвакуироваться, иначе их принудительно заставят покинуть Орск. Причиной ЧП стали активное снеготаяние и подъем уровня рек, при этом прокуроры выявили нарушения при содержании дамбы. В экспертной среде уверены: при должной эксплуатации дамба должна была справиться с напором воды.
Подробности
Борис Акимов
Если сегодня мы все с вами с утра до вечера сидим в интернете, то и завтра будет так же? Да нет же. Завтра будет так, как мы решим сегодня, точнее, как решат те, кто готов найти в себе силы что-то решать.
0 комментариев
Дмитрий Губин
Будущее Украины может представлять собой как полную ликвидацию государственности и раздел территории соседними странами (как случилось с Речью Посполитой в конце XVIII века), так и частичный раздел и переучреждение власти на части земель под жестким контролем заинтересованных стран (как поступили с Германией в 1945 году).
7 комментариев
Игорь Караулов
Люди и на фронте, и в тылу должны видеть: те, кому от природы больше дано, на их стороне, а не сами по себе. Но культурная мобилизация не означает, что всех творческих людей нужно заставить ходить строем.
11 комментариевВладимир Зеленский продолжает возмущаться тем, что страны Запада не закрывают Украину от атак ракет и БПЛА так, как в случае с Израилем, который не является союзником НАТО официально. «Я в шоке», – говорит Зеленский. Так почему Украина не Израиль?
Президент Польши Анджей Дуда заявил о желании Польши разместить у себя американское ядерное оружие. Это удивило даже премьер-министра страны Дональда Туска. Что такая инициатива означает для России?
То, что США все-таки выписали президенту Украины чек на 60 млрд долларов, одновременно присвоив замороженные активы России, означает возвращение Вашингтона к двухпартийной политике, а также то, что у американской элиты есть более-менее понятный план действий по Украине до конца года.
Использование электронных сервисов, в том числе государственных, стало регулярной практикой для миллионов граждан России. О том, как выглядит массовое проникновение интернета и связанных с ним услуг в ежедневную жизнь россиян – в нашей инфографике.
Арктический регион России активно развивается, растет количество рабочих мест, реализуются специальные ипотечные программы. Что делает государство для развития Российской Арктики и улучшения жизни в этом суровом регионе – в нашей инфографике.
Пшеница и рыбопродукты, растительные масла и свинина – все эти товары российского производства пользуются все большим спросом на мировом рынке. О том, как количественно и качественно растет российский сельскохозяйственный экспорт – в нашей инфографике.
Киевский режим продолжает атаки на Запорожскую атомную электростанцию, и это вызвало нешуточную тревогу главы МАГАТЭ Рафаэля Гросси: «Нападение на атомную электростанцию крайне безответственно и опасно, и оно должно быть прекращено». И хотя Гросси не стал называть прямого виновника этих атак, он заявил, что эти люди «играют с огнем».
Западная пресса признает, что в ряде украинских сел и деревень в результате массовой мобилизации почти не осталось мужчин. Журналисты The Washington Post убедились, что сотрудники военкоматов «хватают всех, кого могут» прямо на улицах.
Следственный комитет обнаружил прямую связь террористов, напавших на «Крокус Сити Холл», с украинскими националистами. На этот счет, как сообщает СК, получены непосредственные доказательства – «в результате работы с задержанными террористами, исследования изъятых у них технических устройств, анализа сведений о финансовых операциях».
